或许从他公开嘲讽油车那一刻起,就注定了如今的处境。
2021年,蔚来新能源汽车在国内市场名声大噪,销量实现了创立以来最大的暴涨,而创始人李斌也一跃从“最惨CEO”实现翻盘。
当时蔚来股价远超其他汽车新能源巨头,而李斌本人一时间也风光无限,外界都纷纷看好蔚来以后的道路。
但让人没想到的是,事情的发展并非李斌想象的那样顺利,八年来烧光上千亿,去年财报数据亏损226亿,股价更是暴跌超90%。
那么,蔚来还能翻身吗?
“持续亏损”
就在今天,频频被传出爆雷的“哪吒汽车”终于迎来大结局,目前已宣布申请破产。
虽然对于它的结局大家猜的大差不差,但没想到却来的如此之快,最终在激烈的行业斗争中惨败。
而如今大众最担心的另一个车企则是蔚来,在它身上仿佛看到了哪吒汽车的影子。
早在2019年,蔚来就面临破产的危机,当时每季度亏了28亿,而集团总共的现金才只有10亿。
对于持续亏损的状态,高层人员纷纷辞职,股价一跌再跌,剩下李斌一人不知所措。
要不是后来合肥注资70亿,蔚来还真不一定能挺过来,当年的局面几乎已经成为了“死局”。
俗话说“大难不死必有后福”,此事过后蔚来实现逆风翻盘,因为前几年新能源赛道突飞猛进,所以蔚来也赚的盆满钵满。
原本以为在此之后,蔚来会成为新能源电车行业的“老大哥”,但没想到历史竟然重演了。
近些年蔚来销量严重缩水,并且每卖出一辆车甚至还亏钱,截止到2024年负债已高达574亿。
据官方透露,蔚来每卖一辆车就亏10万,而其中的原因正是在于李斌的一个决定,换电站。
信息来源:新浪财经
要知道建立换电站需要庞大的资金支撑,更何况在市场备受争议,这就落得出力不讨好的下落。
不仅如此,蔚来在研发,成本,营销上也很舍得掏钱,不懂得如何节省,这样就算卖出大量的车,也抵不过消耗的成本,久而久之亏损最大化。
从2017年至截止到今年,蔚来亏损的所有金额加一起足足有1000多亿,如果再不想办法打破困境,那么后果可想而知。
不仅如此,如今蔚来面临的压力不仅仅是销量,及成本问题,债务压力更犹如一座大山。
“债务压力大”
据了解,随着汽车行业掀起“供应商账期不超过60天”的浪潮,这也让蔚来倍感压力,留给他们的时间不多了。
信息来源:中国报道
因为在此之前蔚来都是靠延长账期,从而缓解资金压力,如今这一浪潮推行说明他们也要在短时间内进行支付。
截止到3月底,蔚来处境已经是资不抵债,目前所有的流动资金只有497.9亿,而负债则是594.9亿,意味着掏空老底也还不上。
然而一波未平一波又起,如今该企业的股价也跌到了冰点,超过90%,曾经比肩的小鹏汽车市值早已碾压蔚来一头。
信息来源:华尔街见闻
总体而言,目前蔚来面临的处境十分险峻,也必须要进行一系列改革或方法,如果还是一味走之前的老路,那么结局就只能摆烂了。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.