“松岛”级防护巡洋舰在设计上简直是糟糕透顶

19世纪80年代至20世纪初是海军技术飞速发展的年代，间隔5年就能形成代差，甚至军舰刚建造下水就已经落伍了。并且当时各国海军在建造新型战舰都踩过不少坑，例如沙俄的“诺夫哥罗德”号圆盘战舰、英国的“船长”号铁甲舰，还有大清的“定远”级铁甲舰，等等。今天跟大家说一个日本的例子，这就是19世纪末建造的“松岛”级防护巡洋舰，这个名字网友们都熟悉，首舰“松岛”号是甲午海战中日本联合舰队的旗舰。

“松岛”级防护巡洋舰在设计上简直是糟糕透顶，踩了一堆的坑，导致这型耗费巨资的军舰在历史上未发挥什么价值。更搞笑的是首舰“松岛”号，1894年作为日本联合舰队的旗舰参加大东沟海战，被日本海军寄予厚望，因为配备了能打穿“定远”级铁甲舰的320毫米主炮。结果不仅毫无建树，反而被“定远”级铁甲舰的305毫米主炮重创，成了海战中唯一一艘被重创的日本主力军舰。并且最后还以自爆的方式谢幕，成为世界海军事故的一个典型！

PS：1908年4月30日凌晨，结束海上航行任务的“松岛”号（当时被列为海防舰），在回到台湾澎湖马公港时因弹药库自燃而爆炸沉没，死亡人数254人。

“松岛”级防护巡洋舰在设计上具体有哪些坑呢？首先配备320毫米主炮就是一个大坑。“松岛”级排水量只有4200多吨，这么小的船居然配备了一门法国320毫米加纳舰炮，虽然把口径截短了（由42倍径减少到38倍径），但还是太重了，这属于典型的“小船扛大炮”。日本海军给“松岛”级配这么大口径的舰炮，目的就是为了打穿北洋水师“定远”级铁甲舰的装甲。但是硬塞巨炮的结果就是头重脚轻，严重影响舰体稳定性，开炮后只能等到舰体不晃动后才能重新操作并瞄准，根本无法保证射速。

在大东沟海战中，“松岛”级的320毫米主炮总共只发射了12发炮弹，其中“松岛”号3发、“桥立”号4发、“严岛”号5发、但一发未中（有记载说有一发命中“定远”号的侧舷装甲带，但穿甲深度只有3~4英寸）。甲午海战打了5个多小时，320毫米主炮的射速居然只有1个小时一发，当时海军大口径舰炮命中率也就4%上下，除非撞大运，否则就是废炮了。对比之下，“定远”级铁甲舰的305毫米主炮虽然也是老式架退炮，但快多了，射速为3分钟一发。

其次第二个坑是防护太弱，“松岛”级的穹甲厚度则只有38~51毫米。对比之下，北洋水师2300吨的“致远”号防护巡洋舰，穹甲厚度都有51~102毫米。当然这个装甲防护差，并不是法国人在造船的时候偷工减料，而是为了装320毫米巨型舰炮和大量的速射炮，在有效载荷大部分被占用的情况下，装甲防护只能大大削弱了。甲午海战的时候，要是北洋水师的炮厉害一些的话，再带足炮弹，3艘“松岛”级估计都要沉到海里喂鱼！

第三个坑是动力问题，“松岛”级设计最大航速为16节，但甲午海战时仅能跑出13节多一点，并且续航力也不足。原因是法国的水管锅炉技术不过关，出现渗漏问题。水管锅炉对锅炉水的质量有极高的要求，无法直接使用海水作为锅炉水，必须使用由淡水净化而成的纯净水。当时主流是使用燃煤锅炉，能够直接使用海水作为锅炉水。后来法国给沙俄建造的军舰也出现过类似问题，不过法国人的说法是锅炉没问题，是日本海军、沙俄海军保养没跟上。

第四个坑是火炮布局坑，无论是320毫米主炮还是120毫米副炮。像首舰“松岛”号的320毫米主炮居然部署在舰后部，无法朝前射击，只能尾部对敌时射击。至于120毫米副炮布局最坑，这些副炮安装在炮房内，炮的排列间距非常紧凑，炮与炮之间并没有任何间隔措施，一旦中弹很容易引发殉爆。大东沟海战中，“松岛”号就是被北洋水师“镇远”号铁甲舰的一发305毫米炮弹命中，炮房堆积的120毫米炮弹被引爆，结果死伤惨重。爆炸的猛烈程度极为惊人，“松岛”号的整个舰体为之震动，舰体倾斜4度，炮房顶部的横梁、甲板都发生了严重的变形，炮房内又因爆炸发生了严重的火灾。

PS：“松岛”级除了1门320毫米主炮外，舰上的重要武器就是阿姆斯特朗120毫米速射炮，“严岛”号、“桥立”号各安装11 门，“松岛”号则装备12 门。“松岛”号装备的120毫米速射炮中，有2门安装在艏楼的内部，另外10门安装在艏楼下方的炮房内，均分布在两舷，通过炮门向外射击。

这些设计上的缺陷，导致“松岛”级在实战中根本发挥不出多大的战斗力，因此甲午海战后“松岛”级逐步退居二线。当年为了建造“松岛”级，日本拨出749万日元的“特别费”，才启动了建造工程，这笔费用还不如买“吉野”号这样的英制防护巡洋舰。“吉野”号的造价为273万日元，如果按不同时期的汇率计算，“吉野”号反而便宜些，“吉野”号购买时间较晚。

只能说法国人设计建造的“松岛”级质量不行，日本海军算是被坑了，花钱买个大教训！19世纪80年代至20世纪初法国造了一堆设计奇葩的军舰，难怪北洋水师买英国军舰和德国军舰，就是不买法国军舰，引用《走向共和》一剧中李鸿章的话：法国造的军舰不行！