江西
眼睛小，本来就有些自卑，尤其是合影的时候，拍照的人总说“那位先生请把眼睛睁大些”。
更让小眼睛男生无法接受的是，有的智驾系统也“看不起”你，这其中就有网红车小米SU7（参数丨图片） Max。
浙江的李先生在驾驶小米SU7 Max汽车时，因疲劳驾驶系统识别错误而多次引发了汽车内语音报警提醒，让他倍感苦恼。
李先生说，因为自己眼睛小，系统误以为他睡着了，疲劳驾驶监测系统就跟中了邪似的，不停地发出“请专注驾驶”的语音提醒，
屏幕上也一直闪着“请专注驾驶，注意安全”的提示，就像唐僧在耳边念紧箍咒一样，三四公里能响20多次。
李先生那叫一个无奈，他说自己明明精神得很，完全是正常驾驶，可这系统就不依不饶。
后来他发现，只要自己用力睁大眼睛，这提示音就消停一会儿，可眼睛一恢复正常状态，那烦人的叫声立马又响起来。
李先生哭笑不得，吐槽“因为眼睛太小，它以为我睡着了”。他发视频喊话“雷总出来解释一下”，伤害性不大，侮辱性极强。
你说这找谁说理去？本来是为了保障安全的功能，结果成了行车路上的“小麻烦”。这也让李先生的驾驶体验大打折扣。
对此，小米客服表示，如果车主不需要该功能，可在驾驶偏好中将疲劳提醒自行关闭，“但这个功能是为了更好的保护车主安全，我们并不建议您关闭。
这事儿在网上曝光后，网友们也炸开了锅，评论区里好多人都说自己也有类似的经历。
领克、深蓝的车主也纷纷表示自己“躺枪”了，看来这不仅仅是个别厂家的毛病，而是整个行业普遍存在的“人脸识别”窘境。
这事儿听起来像段子，可确确实实发生了。照这逻辑，小眼睛以后都不能享受智能驾驶服务了。
凭啥大嘴就不受影响？难道仅仅因为余承东是余大嘴吗？有网友调侃。
“车轱辘话”了解到，这“眼睛小被误判疲劳驾驶”不是个例。
此前，一位汽车博主反映，在使用小鹏汽车（NGP）的时候，因为眼睛比较小，被系统判定为“开车睡着了”，多次被小鹏扣减了智驾分。
眼睛小难道就不配使用智能辅助驾驶功能？这种尴尬的事整笑了广大网友，而这位博主也成功喜提热搜。
实际上，智能驾驶辅助功能越来越普及，是好事，但技术也得不断完善。不能光想着把功能加上，还得考虑实际使用中的各种情况。
再说几句
比亚迪董事长王传福有一句很精辟的论断：电动汽车的上半场是电动化，下半场是智能化。
汽车的智能化可以有很多种解读，但不管是什么样的智能化，最终的目的都是为了让用车体验得到提升。
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