上海
平时听到最多的就是
我家门口为什么没有菜市场
特别是老年人
但最近记者注意到
有一群带着小推车、
泡沫箱的阿姨叔叔们
坐上长途大巴
颠簸2个半小时
到江苏南通农贸市场去买菜
“跨省买菜”
值得吗？有多“香”？
阿姨叔叔回到上海就追问
下一班啥时候？
面对高铁、地铁、市域铁路的接连冲击，长途客运业经历着前所未有的变革。今年，强生交运巴士旗下12个长途客运站已缩减至6个，日均发送旅客人数仅2千左右。面对困局，上海长途客运站也在主动求变，尝试“生活+休闲”服务型专线，开通了“跨省直采”定制专线。
从上海长途客运南站直达南通
这趟“跨省直采”专线
来回票价49元
平时上海到南通单程大巴票66元
清晨6点半，长途客运南站候车大厅有了久违的热闹，阿姨叔叔们带着小推车、泡沫箱等，早早地坐着等发车。大家一开始都是抱着“去看看的想法”。
“听说有就去看看，看得中就买点。”
“第一次尝试下，好的话下次再去。”
“去玩玩，年纪大了，跟着这个车子方便。”
7点，大巴准时出发。车上专门配了领队，为大家做简单介绍。
9点半左右，抵达沪蔬通农贸市场后阿姨叔叔们拉着小推车迅速奔向摊位，最受欢迎的还是各种肉制品摊位。
考虑到天气炎热，交运巴士这次特意在农批市场预定了冷库，当场买好的新鲜肉制品可以急速冷冻保鲜。11点不到，冷库门前就排起了来“存货”的市民，大家的小推车上早已满满当当。
“价格便宜，真的便宜，夹心肉10元，五花肉12元，小排12元5毛。”
“海鲜、牛肉。反正1000元没了，没办法，钱口袋里在跳。烧菜的人看到这个都喜欢。”
“海蜇皮比上海便宜一半，他这里只要90元。无锡、舟山，这种买特产的地方多搞搞这类活动。”
几乎清一色的老人团中，记者注意到还有一对年轻夫妻。汤先生算了笔账，坐这趟车，来回票价只要49元，但如果是自己从南站出发到南通，车费往返翻倍都不止。他建议，下次可以放在双休日，让年轻人也多多参与。
像这样不为买菜
只当“短途游”的老人也有一些
午饭后，根据安排是前往景点“紫琅花谷”，不过因为实在太热，不少阿姨叔叔们都坐在车上休息，当然也有爱旅游的老人，甚至自己打车去了附近的古镇，在她们看来，出门是一种生活方式的改变。
“我们这次来主要是吃当地的美食，芋艿、扁豆，古镇的风景也很美。农贸市场我们也兜了圈，年纪大了，拎不动，就不买了。我们秋天可能还要来，南通其实轻纺市场还是蛮有名的，希望游玩线路再丰富一些，可以一班车去农贸市场，一班车去轻纺市场，一班车去古镇，让大家多一些选择。”
一路买买逛逛再歇歇脚，下午3点半，大巴回到长途客运南站，好几位阿姨叔叔刚下车，就开始问起工作人员下次行程的计划，希望能成为每月固定打卡项目。站长助理张姬说，初步计划在天气凉快后，形成一个规律发班。
上海长途客运南站站长助理张姬：目前在策划当中的有岱山的海岛游。另外，我们合作公司夜游上海形式很火爆，也在考虑我们周边居民是不是有这个需求，可以夜游古镇，也有周边城市。
希望通过我们的口碑产品，让旅客想起南站的时候不仅有长途班车，还有其他产品，对长途南站的印象能改变。
这样的“跨省直采”
你想体验吗？
本文来源：话匣子
作者：车润宇
微信编辑：佳思敏
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