这几天,@广州地铁正式发布新版线路图:
十号线、十二号线“双线入列”。
动作一出,意味着10号线、12号线的东西段,即将在6月底迎来开通。
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(高清版可以私聊房哥获取)
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10号线、12号线加入“群聊”
早在前几天,已经有网友爆出:广州有不少地铁站,已经上线了新版线路图。
万胜围、员村、琶洲、赤沙等站点,都已经上线。
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来源:小红书
广州地铁更新的这版线路图,这次不光新增两条地铁线,还打包了广清城际、广州东环城际、广肇城际、广惠城际等4条城际线路。
不过热度最高的,当然还是10号线和12号线。
根据此前,广州各大买房群疯传的一份《广州轨交线路图开通策划》中提到:
10号线和12号线东西段,将于本月28日开通。
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来源:小红书
这几天,有网友表示:地铁线路图的更新,就是为了新线开通做好准备。
有不少“发烧友”,留意地铁的细微变化。
眼尖的网友发现:这两天的聚龙地铁站内,围蔽开始拆除了,部分指示牌已经开始安装。
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还有网友发现,棠涌地铁站口,前几天已经准备贴上运营时间表了。
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也有网友在上班路上,拍到10号线杨箕东站的地铁“柱子”,还被人顺手牵“杨”了。
“就算不准时开,也估计不会太远了...”
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不过,也有站点进度比较慢。比如工业大道附近的站点,正在如火如荼地赶工ing。
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这些细微变化都预示着,双线开通已进入最后冲刺阶段。
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3号线,今年不拆解!
虽然说,10号线开通利好不少沿线居民,但这事儿也让一部分人担心。
因为10号线一来,3号线支线段(体育西到天河客运站)就得拆了并入10号线,有传言这段路7月8号或许就要停运了。
广州地铁10号线线路示意图
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虽然这消息还没官宣,但网上已经传得有鼻子有眼,连运营调整公告都流出来了。
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来源:小红书
房哥以为朋友,恰好是地铁内部人士,在10号线相关岗位工作。
他明确告诉房哥:3号线支线体育西-天河客运站段,今年不会停运!!
毕竟,考虑到今年广州11月将召开全运会,3支那时肯定是不能停运的。
朋友表示:3支拆解应该要到明年,整个工程十分复杂,没有一年半载完成不了。
房哥也看到小红书上,有网友给出类似说法。
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来源:小红书
可以肯定的是,未来3支一定会拆解,但短期内拆不拆解,对目前运营没有太大影响。
至于何时拆解,还是等待官方通告吧!
待未来拆解完成后,石牌桥、岗顶、华师等站点将划归10号线运营。
虽然这将有助于分流3号线的客流压力,但对天河客运站、五山、华师一带的通勤族来说,确实会带来一些不便。
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来源:小红书
去华师站的得在大塘、燕塘换乘,去天河客运站的朋友,就只能在燕塘站换乘。
比如,住在柯木塱的朋友,以前6号线坐到天河客运站、换乘3号线,半小时就能到珠江新城。
现在呢,得在燕塘多换乘一次,虽然时间差不多,可这体验差远了啊!
据说,燕塘的日常早高峰长这样:
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网友说:“那队伍能从站内排到站外,有时挤得连拖鞋都能给你挤没...”
但无论如何,10号线的开通,对于沿线居民,及3号线拥堵的人流而言,肯定还是利大于弊的。
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海珠,将成最大赢家?
要说这两条新线的开通,最大的利好是谁?
海珠必是其一。
根据房哥的不完全统计,即将开通的10号线、12号线,一口气给海珠加了9个新站。(如有出入可在评论区补充~)
其中,就包括10号线的滨江东路、中大南门、五凤、东晓南、石溪、大干围;12号线的赤岗站、赤沙站、北山站。
广州各行政区地铁站点统计
制图:房频 来源:广州地铁等综合整理
注:数据含换乘站重复计算;广佛线仅统计广州境内站点10/12号线新增站点数
具体以实际开通为准
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现在,全海珠区地铁站总数冲到54个,仅次于天河的62个,妥妥的地铁大户了!
尤其是海珠西部,换乘站点非常密集。
比如东晓南站,将会成为2号线、10号线的换乘站,提升海珠、荔湾、天河的通勤效率。
比如江泰路,一站之内就能换乘2号线和11号线,未来还有规划中的19和28号线。
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来源:小红书
这两条线,含金量都很高。沿线的居民翘首以盼很久了,咱们一条条线来看。
10号线:市区通勤快捷线
该线西起西塱,途经广钢、石溪、中大、五羊新城、珠江新城、天河路商圈等重点区域,最后接入3号线北延段石牌桥-天河客运站。
可以说,10号线串起中心区人口最密集的居住区,相当于一条市区通勤的快捷线。
广州地铁10号线线路示意图
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以石溪到东湖为例,10号线开通之前,要通过广佛线到南洲转2号线,需时33分钟左右。
10号线开通后,则可一线直达越秀,预计时间只需要15分钟,通勤时间大大缩短。
目前,石溪居民前往体育西商圈,大约要地铁30分钟、要换乘1-2次,公交接近1小时,相对折腾。
通过10号线可以实现不换线直达杨箕东站,只需要20分钟左右,还能避开“地狱”3号线。
12号线:填补海珠东空白
该线呈现西北至东南走向,途径金沙洲白云新城老越秀二沙岛广州塔大学城等区域。
线路共有25个车站,其中包括17座换乘车站,西起浔峰岗,东至大学城,可换乘2/13/8/11/1号线等地铁路线。
广州地铁12号线线路示意图
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大家看地图就知道,以前海珠东边有不少地方离地铁站比较远,现在这些空白地带都被填上了。
比如赤沙站,目前只有11号线经过。
从赤沙到二沙岛,目前需要地铁37分钟,开通后预计至少节约20分钟。
赤沙-二沙岛耗时统计
数据:高德地图+预估时间,以实际通车后为准现行自驾
现行地铁
现行公交
12号线预测
21分钟
37分钟
(换乘1次)
1小时
12分钟
10号线开通后,赤沙、赤沙北的居民去大学城、越秀、白云新城都可以一线直达。
值得注意的是,赤沙站是继18、22号线的番禺广场;21、11号线天河公园等车站之后,又一个能实现同台换乘的车站。
比起被骂惨的站外换乘、比命还长的换乘路线,赤沙同站台换乘设计,将大大提升市民换乘体验。
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另外,像10号线、12号线这种衔接主城居民区之间的线,有一个明确的指向意义:
这个“地铁盲区”有机会是未来发展的方向,有可能完成CBD的人流疏导。
值得一提的是,赤沙所辐射的琶洲南区,有不少地块待开发,这里都是琶洲发展的重要锚点。
咱们可以看到,加上去年通车的11号线,目前整个海珠区内,基本都被地铁覆盖了。
仅剩小洲村一带尚未通地铁。
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