船上吃饭：为什么甲级船员坐圆桌，而普通船员坐长条桌？

经常有网友私信问我一些问题，我都会很认真的回答，当然我的解答只是基于我个人的了解，而且有的问题我也不一定知道，所以对于我不知道的问题还请网友们见谅。这不昨天就又遇到了一位网友提的问题是在他们船上为什么甲级船员坐圆桌，普通船员坐长条桌？对于这个问题我还真不是很清楚，我在网上稍微查了一下，所以在这里简单的说一说，有不足的地方希望大家补充告知。

其实在我们还在学校读书的时候就应该听说过一般的船上餐厅都分为两个，也就是甲级船员一个餐厅，普通船员一个餐厅，而且两个餐厅之间是分开的，相信不少船员在上船之前也应该都听过吧。这个应该是沿用早期的传统，船上船员等级划分比较明显，他们在工作生活上通过某些不同来体现身份的差异，船上两个餐厅就是很明显的例子。

既然有些船上高级船员和普通船员餐厅是分开了，那么甲级船员餐厅里面摆放圆桌而普通船员餐厅里面摆放长条桌也就不足为怪了。

MLC2006公约2013年8月20日生效，里面提到关于船上餐厅的问题，有人说2013年8月20日之前建造的船舶，船员餐厅是要求分开的，要有两个甚至三个餐厅，供高级船员和普通船员分别使用；而2013年8月20日之后建造的船舶，MLC公约是不强制要求船员餐厅分开的。但是我觉得这个说法不准确，船上要有两个餐厅应该在MLC2006公约生效前也不是强制性的。因为我跑船这么多年，上过的船都是一个餐厅，包括那些一九九二年造的老船都是没有分两个餐厅。

船上两个餐厅分圆桌和长条桌很正常，但是也有些船上虽然没有分两个餐厅，甲级船员和普通船员都在一个餐厅里面用餐，这个时候也出现了甲级船员坐圆桌而普通船员坐长条桌的情况。原因可能是沿用早期的历史传统，跟船上两个餐厅基本上差不多。而且圆桌在一些文化里面象征着决策核心的平等交流，甲级船员特别像船长、轮机长、大副等都是船上的管理者和关键技术人员，用餐的时候被安排在圆桌就座，体现其地位和职责的特殊性。而且圆桌便于交流，能让每个人都方便的参与讨论。

还有可能就是有些船餐厅空间本来就比较小，加上普通船员的人数又比较多，使用长条桌能在有限的空间内坐更多的人。这样用餐的时候就更高效，符合集体生活的便利性。当然也不完全是这样，有的船长条桌更舒适，占用的空间可能更大，如下图所示某条船上餐厅的长条桌。这个已经不是传统意义上的长条桌了，因为它分了很多个小的长条形的餐桌。

其实船上吃饭，甲级船员坐圆桌而普通船员坐长条桌这个说法并没有特定的行业规定或普遍标准，就像我跑过的船，船上所有船员要么统一是圆桌，要么统一是长条桌。甚至还出现了甲级船员坐长条桌而几个普通船员坐圆桌的情形，不过那个是特殊情况，因为船上临时多了几个人，长条桌坐不下，无奈之下的举临时措而已，并不是长久这样。

因此圆桌和长条桌在船上餐厅同时出现，并不是航海这个行业的普遍规则，理由可能有很多，每条船都不一样，但是不管怎么说，这个不是船上等级划分的标准。

现在很多船上生活区装修的越来越豪华，相对应的船员餐厅也越来越大，那些老的传统应该很多都慢慢的被淘汰了，像甲级船员坐圆桌而普通船员坐长条桌这种情形估计会越来越少了。