江苏
好消息！好消息！
通苏嘉甬高铁（江苏段）
最长桥梁——
苏南特大桥建设
取得阶段性成果
近日
由沪杭铁路客运专线股份有限公司建设
中铁隧道局集团承建的
通苏嘉甬高铁
全线首座大跨度连续梁
苏南特大桥跨牛长泾连续梁主跨
精准合龙
苏南特大桥地跨苏州吴中、吴江两个行政区，全桥总长25公里，多次跨越既有公路、河流湖泊、居民区、工业厂房等建构筑物，技术要求高、施工难度大、安全风险高，是通苏嘉甬铁路控制性工程之一。此次精准合龙的跨牛长泾连续梁总长329.6米，采用（84+160+84）米跨径布置，上跨牛长泾Ⅶ级航道，桥梁主体采用单箱双室截面设计，运用悬臂施工法分段施工。
中铁隧道局项目总工程师张春介绍：
苏南特大桥共有20余处特殊结构连续梁，结构复杂、技术含量高。周边河流密集、地质复杂，为项目建设带来了挑战。
团队研发混凝土养护小工装，改进桥梁混凝土浇筑工艺，提升施工质量。
桥梁建设过程中
工期控制至关重要
项目通过密切前后台联动
建设标准化体系等方式
打出提质增效“组合拳”
顺利实现了连续梁主跨合龙目标
据介绍
新建南通至宁波高速铁路
是国家中长期铁路网规划
“八纵八横”高速铁路
主通道之沿海通道的
重要组成部分
长三角城市群内部交流的
重要骨干线路
建成后
将大幅拉近长三角核心区
城市间的时空距离
促进长三角地区路网结构更加完善
便利沿线人民群众出行
进一步深化
跨江融合、南北联动、协调发展
推动长三角一体化高质量发展
取得新成效
◆本文来源：交汇点 吴江交通
◆编辑：张慕娟
◆责任编审：杨浪 许芳 徐悦
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