行进中国丨小机场“飞”出大前景

游客体验高空跳伞。梁平机场供图

从4000米的高空一跃而下，是一种什么样的体验？

“我是高三物理老师，趁着放假，游览祖国大好河山。”新疆游客马泽坤专程来体验高空跳伞；“我是援藏医生，特地来挑战自我。”28岁的邵鹏飞为了高空跳伞准备了一个月；“我才高考完，想放飞自己的青春。”小兰（化名）在妈妈的陪伴下，跃跃欲试。

仲夏时节，能见度高，正是体验高空跳伞的好时候，全国各地游客相聚重庆梁平机场，待飞机爬升至对应高度，依次跳出机舱，在体验激情刺激的同时，也将湿地、古寨、竹海等梁平特色风景尽收眼底。

飞机从梁平机场起飞。人民网 黄亚辉摄

第一批体验者落地，第二批体验者鱼贯进入机舱，占地约2000亩的小机场可真热闹。对比如今的热闹、繁忙，谁能想到5年前，这里是另一番模样。

“因为各种原因，机场曾经荒废过。”重庆梁平机场管理有限公司副总经理戴国介绍，机场的蝶变从2020年8月获得民航西南管理局颁发的A1类通用机场许可证开始，在梁平区委、区政府的大力扶持下，机场迅速完善跑道、航站楼等硬件，优化人员管理、地勤配套等，引进多个低空经济项目，小机场开始“飞”起来。

飞机在梁平机场停驻待飞。梁平机场供图

“飞滴”受热捧，是这场蝶变的最好见证。2024年1月，重庆市通用航空短途运输航线首航，由PC-12型飞机执飞，从梁平飞往黔江。同年12月，连通川渝两地的通用航空短途运输航线开通，梁平至四川达州、四川北川等航线陆续“上线”，打“飞滴”出行成为“家常便饭”。

“我在黔江教书，家在梁平，每周都要往返两地。”乘客冯光俊算了一笔账：“飞滴”航线未开通之前，选择火车出行，要先坐高铁到重庆，再换乘火车到黔江，大概花费4个小时；选择自驾，也需要4个小时；现在乘坐“飞滴”，仅要50分钟，且免去了换乘的麻烦，“低空经济发展的成果，咱老百姓看得到。”

不仅看得到，更能摸得着。以梁平机场为抓手，梁平低空项目的“身影”正快速“飞入寻常百姓家”。

5月13日，竹山镇大塘村4组，无人机稳稳地悬吊着鲜笋，在山林间自由灵活地穿梭，从起飞到降落，仅仅2分钟就顺利完成了“点对点”运输。

无人机运输鲜笋。谢清城摄

5月19日，梁平首次启用无人机防治松毛虫，铁门乡大白水景区的松林间，两架载满药剂的无人机快速升空，在树冠上方10米处精准喷洒药剂。

“让低空经济飞得高、飞得稳，我们正全力打造西部低空之城，建设具有全国影响力的低空产业基地。”梁平区相关负责人表示，当前，梁平区正全力打造“四区一枢纽”，出台了《关于推动低空经济产业高质量发展的实施方案》和《梁平区支持低空经济高质量发展十条激励措施（试行）》，已实现与多家高校、企业合作，组建低空经济产业研究院、试验试飞和检验检测中心等，搭建低空经济创新发展平台。

既有东风来，何不舞低空。梁平区布局低空经济图景的背后，是重庆市对于低空经济蓝海的深度探寻。

当前，重庆市正积极探索跨省低空飞行联盟新体系、低空飞行数字化管理新手段、飞行服务站一体化管理新机制、通航起降点建设新模式、空域要素定价新方式、低空领域标准体系建设新突破等具有全国引领性的“六大创新”，着力打造消费业态丰富、产业链条完整、创新生态活跃、通航文化精彩的“低空经济创新发展之城”。（张峰、魏星、刘政宁、许峥、曹欣悦、黄亚辉）