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TotalEnergies正在增加可持续航空燃料（SAF）的生产，以支持欧洲范围内航空旅行的脱碳，宣布计划在欧盟即将出台的法规之前大幅超过这些法规的要求。
在巴黎航空展上，法国能源巨头确认将能够从2028年开始每年生产超过50万吨可持续航空燃料（SAF），这将使其能够供应其在欧洲销售的超过10%的喷气燃料。这大大早于欧盟2030年 blending 义务，该义务要求 SAF 内容为6%。
TotalEnergies主席兼首席执行官Patrick Pouyanné表示，航空业必须紧急减少碳排放，而可持续航空燃料（SAF）是与公司更广泛的净零路线图相一致的关键解决方案。他强调了TotalEnergies在生物炼油厂的十年投资以及其将生物质与化石喷气燃料共同处理的创新方法。
该公司的Grandpuits生物精炼厂通过5亿欧元（合5.78亿美元）的投资，转型为一个零原油平台，到2026年将每年生产23万吨可持续航空燃料（SAF）。其他生产中心包括La Mède（2025年生产1.5万吨）、诺曼底工厂（16万吨）、安特卫普炼油厂（初始5万吨，扩展至8万吨）以及德国Leuna炼油厂，计划到2026年每年生产5万吨可持续航空燃料。
TotalEnergies还达成了重要的供应协议。它将在10年内向Air France-KLM提供多达150万吨的可持续航空燃料（SAF）——这是其最大的合同之一——并继续向低成本航空公司Volotea供应至2029年。此外，该公司向波尔多、图卢兹和巴黎-勒布尔盖等区域机场提供混合了SAF的航空燃料。
除了生产与分销，TotalEnergies还投资于研发以加速可持续航空燃料（SAF）的部署。公司已与空客公司合作，供应其欧洲燃料需求的超过一半，并共同开发100%可持续航空燃料。自2021年以来，公司与赛峰集团的合作，导致了一种SAF配方的开发，该配方被用于2023年一次军事直升机飞行。
原料采购仍然是一个关键挑战，TotalEnergies 通过其位于里昂的 Solaize 研究中心的专用研究团队来应对这一挑战。
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