全球畅销电动车榜易主：比亚迪宋夺车型冠军

研究机构CleanTechnica全球电动汽车（纯电+插混）销量数据显示，2025年4月，全球电动汽车注册量达150万辆，同比增长22%，环比下降6.3%，其中纯电动汽车注册量100万辆，同比增长26%，插电式混合动力汽车注册50万辆，同比增长15%。整体电动汽车市场份额22%（纯电动汽车市场份额15%），较3月下降3个百分点。

纯电销量占电动汽车总销量的66%，较2024年底提升3个百分点。可见，2025年将是纯电动汽车积极发展的一年。此外，油电等混动汽车占全球总销量的14%，加上电动汽车22%的市场占比，显示全球销量中已经有超过三分之一的汽车实现了电气化。

4月全球电动汽车畅销车型榜单发生重大变化，霸榜近三年的特斯拉Model Y（参数丨图片）被超越，比亚迪宋登顶，以51,500的月销量成为4月销量冠军，但较2024年4月，其销量下降了15%，由于宋L，海狮07 EV等车型的出现，比亚迪宋在国内的销量已大不如前，但在欧盟（销量﹥5000辆）、土耳其（3,700辆）、巴西（3,100辆）等地，比亚迪宋仍然“正值壮年”。

特斯拉Model Y销量50,889 辆，同比下降29%，但与第一名差距仅660辆。季军来自比亚迪海鸥，4月交付量37,256辆，取代了3月的季军特斯拉Model 3，本月特斯拉Model 3，销售27,796辆，位列第7。吉利星愿销量保持在3万辆以上，获得第4名，上升2个位次，随着国内市场交付量的提升，吉利星愿有望攀升至榜单季军位置。上个月第4名的五菱宏光MINIEV ，位次下滑一位到第5位，销量28,999辆。

对比2024年4月最畅销车型榜单前十，除了冠军易主，特斯拉双车系势头衰退外，榜单中的“中国品牌”含量再次上升，24年4月中国品牌占据7席，一年后，前十已全部被中国品牌包揽；代表高价车型的问界M9、Model Y销量下滑，同时五菱宏光Mini EV、比亚迪海豚Mini、吉利星愿等低价车集体上榜，意味着全球新能源市场从“高端尝鲜”转向刚需普及，性价比成为核心驱动力。

2025年1-4月累计销量排名方面，特斯拉 Model Y依然保持冠军位置，其次是比亚迪宋和特斯拉 Model 3，这样的局面预计将维持到2025年年底。

4月最畅销品牌榜单中，吉利超越特斯拉，成为4月的销量亚军。具体来看，冠军依然来自比亚迪，共交付34,6986辆，占据23.9%的市场份额。凭借丰富的车型组合，吉利汽车交付94,510辆，获得全球销量亚军，而特斯拉交付量82,001辆，位列第3，与3月相比，特斯拉销量减少近7万辆，环比下滑45.9%。第4名来自五菱，共交付56,438辆。其次是大众和宝马，两者正在争夺传统汽车品牌中的销量冠军。

近几个月发展势头强劲的零跑品牌，在本月拿下41,039的销量，位列第7。小鹏在本月的销量达35,045辆，同比增长273%，获得第8名。依靠中国和欧洲业务销量的提升，丰田共交付30,430辆，跻身榜单第10名。此外，腾势对印尼、马来西亚、泰国等东南亚国家的出口，推动其销量达到17,822 辆，进入榜单第19位。

整车厂的注册量统计中，比亚迪的市场份额再度提升至24.7%，领先幅度明显。亚军吉利，市场占比11.3%，相较2024年底，增长了3个百分点。而季军特斯拉受限于销量下滑，市场份额下降至7.6%，与2024年底相比，下降2.7个百分点。

仅统计纯电动汽车的话，比亚迪注册量依然全球首位，市场占比16.7%，吉利获得亚军，市场占比11.6%，而季军特斯拉获得11.4%的市场占比，与吉利仅相差0.2个百分点。