天津
6月18日，玲珑轮胎跌0.07%，成交额1.70亿元，换手率0.80%，总市值213.67亿元。
异动分析
新能源汽车+长安汽车概念+比亚迪概念+体育产业+回购增持再贷款概念
1、2023年年报：2023年，公司积极开拓配套中高端市场，与奥迪、宝马、Stellantis、红旗、五菱、比亚迪等主机厂密切合作，在中国、德系、欧系、美系、日系等全球重点车系的配套上均有新的突破，新增配套量产项目如：一汽红旗HS7/HS3/H6、比亚迪海豚/海鸥、吉利银河/领克、长安逸达、赛力斯蓝电E5、巴西大众Polo、美国及墨西哥宝马、Stellantis、通用微蓝6、日产轩逸/骐达、日产逍客等车型，品牌力快速提升。公司紧紧围绕配套中高端品牌、中高端车型、中高端产品占比加快三个结构调整，持续提升在全球配套领域的品牌影响力，并以此形成品牌突破及替换拉动。
2、2023年半年报：2023年上半年公司积极开拓配套中高端市场，与奥迪、宝马、Stellantis、比亚迪等主机厂密切合作，多款新车型今年将实现量供，新增配套量产项目如：比亚迪海豚/海鸥、吉利 E245(银河系)/E371（领克）、长安逸达、日产轩逸/骐达、巴西大众 Polo、美国及墨西哥宝马 3 系/5 系/X3/X4 等，品牌力持续快速提升。
3、2023年6月6日互动易：公司作为比亚迪的第一大轮胎供应商，5 月配套量同比也实现翻倍增长。
4、子公司阿特拉斯篮球俱乐部有限公司经营体育赛事组织、策划,体育领域内的技术咨询、技术服务、技术推广、技术开发,组织体育文化交流活动,体育信息咨询服务,体育用品、文化用品销售,体育赛事票务代理,服装设计,会议服务,制作、发布、代理广告,房屋、场地租赁。
5、2025年5月7日公告，山东玲珑轮胎控股股东玲珑集团计划增持公司股份，增持金额不低于2亿元不超过3亿元，资金来源为自有资金和自筹资金（包含股票增持专项再贷款），贷款银行未说明。
(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)
资金分析
今日主力净流入-365.15万，占比0.02%，行业排名162/250，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-6.30亿，连续3日被主力资金减仓。
区间今日近3日近5日近10日近20日主力净流入-365.15万299.12万-6590.89万2335.38万-1179.31万
主力持仓
主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额1.00亿，占总成交额的8.78%。
技术面：筹码平均交易成本为16.52元
该股筹码平均交易成本为16.52元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价靠近支撑位14.41，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。
公司简介
资料显示，山东玲珑轮胎股份有限公司位于山东省招远市金龙路777号，成立日期1994年6月6日，上市日期2016年7月6日，公司主营业务涉及汽车轮胎设计、开发、制造和销售。主营业务收入构成为：轮胎产品98.88%，其他(补充)1.12%。
玲珑轮胎所属申万行业为：汽车-汽车零部件-轮胎轮毂。所属概念板块包括：机械、基金重仓、比亚迪概念、奇瑞汽车概念、DeepSeek概念等。
截至3月31日，玲珑轮胎股东户数6.99万，较上期减少0.25%；人均流通股20951股，较上期增加0.25%。2025年1月-3月，玲珑轮胎实现营业收入56.97亿元，同比增长12.92%；归母净利润3.41亿元，同比减少22.78%。
分红方面，玲珑轮胎A股上市后累计派现33.12亿元。近三年，累计派现10.23亿元。
机构持仓方面，截止2025年3月31日，玲珑轮胎十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第三大流动股东，持股2518.99万股，相比上期减少288.83万股。南方中证500ETF（510500）位居第六大流动股东，持股954.02万股，相比上期减少79.39万股。博时成长领航混合A（010902）位居第八大流动股东，持股918.12万股，持股数量较上期不变。工银创新动力股票（000893）位居第十大流动股东，持股846.00万股，为新进股东。
风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。
转自：新浪证券-红岸工作室
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