北京
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2025世界移动通信大会（MWC）上海展期间，华为轮值董事长徐直军在谈及5G与智能网联汽车的发展时表示，当前5G车联网存在5G IPR（知识产权）问题、用户体验参差不齐等挑战，徐直军认为，汽车在自动驾驶过程中必须能自主感知、决策，以不能依赖网络为前提。座舱和整车都需要联接网络，但需求不同、商业模式不同，应该相互独立、各自联接。座舱的联接需遵从B2C的商业模式，共享智能手机生态，让消费者自主选择联接方式、 自主购买流量。整车T-BOX联接，遵从B2B的商业模式，继续由车企决定联接方式。
本文源自金融界AI电报
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