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你知道为什么现代汽车这么皮实耐用吗？因为现代汽车连续 10 年征战纽博格林 24 小时耐力赛！
近日，现代汽车宣布旗下高性能品牌现代 N 将参加 6 月 19 日（周四）至 22 日在德国莱茵兰 - 普法尔茨州纽博格林地区举办的 2025 纽博格林 24 小时耐力赛（ADAC TotalEnergies 24h Nürburgring，以下简称纽博格林 24 小时）。
纽博格林 24 小时耐力赛背景
该赛事被称为 “绿色地狱”，是在全球最严苛的纽博格林赛道上持续行驶 24 小时，以累计里程排名的汽车耐力赛，也是唯一仅允许基于量产车开发的赛车参赛的 24 小时耐力赛。
纽博格林赛道全长超 25 公里，最大落差 300 米，包含近 170 个弯道，赛事平均完赛率仅 60%~70%。
现代汽车十年参赛历程
现代汽车自 2016 年首次参赛以来，已连续 9 年（2016 年至 2024 年）完成纽博格林 24 小时耐力赛完赛，今年将挑战 “连续 10 年完赛” 的纪录。其中，伊兰特（参数丨图片） N TCR（国内名：阿凡塔 N TCR）在 TCR 组别中实现 2021~2024 年四连冠。
2025 年参赛计划
现代汽车今年将参与两个组别，以再次证明现代 N 的优异耐久性和行驶性能：
TCR 组别：由伊兰特 N TCR 参赛，该组别为排量 2000cc 以下的前驱房车赛。
SP3T 组别：伊兰特 N1 杯赛车（Cup Car）首次参赛，该组别仅限基于排量 2000cc 以下量产车、最小化改装的车辆参赛。
车手阵容详情
TCR 组别：欧洲队：由曼努埃尔・劳克、马克・贝辛、克里斯特・约恩斯等组成。美国队：迈克尔・刘易斯、梅森・菲利皮、布莱森・莫里斯、罗伯特・威金斯，其中罗伯特・威金斯作为残障车手挑战完赛。他于 2018 年因事故下半身瘫痪，2022 年通过手部控制系统重返赛场。
SP3T 组别（伊兰特 N1 杯赛车）：由中、韩、美三国 4 名车手组成现代 N 杯车队，均为伊兰特 N1 杯赛车在各地区赛事中的优秀车手：韩国：2023~2024 年现代 N Festival N1 组别两连冠得主金圭民，以及去年入选现代青年车手并获得今年参赛资格的金英灿。中国：2024 年 TCR 亚洲冠军、中国现代 N 杯业余组选手张臻东。美国：2024 年 TC America 赛季冠军杰夫・里卡。
图注：中国现代 N 杯业余组选手张臻东
现代汽车官方表态
纽博格林赛道承载着现代 N‘品牌的生于韩国南阳，淬炼于纽博格林’的理念，是提升高性能 N 技术完整性的舞台。期待通过伊兰特 N TCR 赛车，以及基于伊兰特 N 量产车的 N1 杯赛车在纽博格林 24 小时耐力赛的首次亮相，向全球 N 车迷展示现代 N 车型长期积累的优异耐久性。”
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