重庆
开车时，发动机突然剧烈抖动，机油还神不知鬼不觉地变少，还时不时传来一股刺鼻气味？先别急着大修发动机，可能是汽车曲轴箱通风阀（PCV 阀）这个隐藏 “小麻烦” 在捣鬼！
PCV 阀，全称曲轴箱强制通风阀，堪称发动机的 “呼吸调节大师”。发动机工作时，燃烧室内高温高压的气体，会悄悄穿过活塞环溜到曲轴箱里。这些 “窜气” 里有水蒸气、没烧干净的燃油蒸汽和废气，要是不及时处理，曲轴箱里压力升高，机油会被稀释、氧化变质，还可能漏油。PCV 阀的任务，就是把曲轴箱里的窜气引到进气歧管，和新鲜空气混合后，再送回气缸二次燃烧。这样一来，曲轴箱压力稳定了，废气排放也减少了，一举两得。
PCV 阀工作起来相当 “智能”。发动机怠速或者低负荷运转时，进气歧管真空度大，PCV 阀里的阀门开度小，控制少量窜气进入进气歧管；发动机高负荷运转时，进气歧管真空度变小，PCV 阀阀门开度增大，快速排出更多窜气，就像一个精准的 “流量控制器”，根据发动机的状态自动调节通风量。
可一旦 PCV 阀 “闹脾气” 出故障，那麻烦可就大了！要是 PCV 阀堵住了，曲轴箱里压力过高，机油会顺着管路渗出来，甚至把发动机密封件弄坏；要是 PCV 阀卡住一直开着，大量没过滤的窜气冲进进气歧管，发动机燃烧不充分，怠速不稳、加速没力，油耗也跟着猛涨。有些车主发现爱车动力越来越差，尾气还冒黑烟，很可能就是 PCV 阀 “罢工” 了。
日常用车，要是发现机油消耗不正常、发动机抖动得厉害，不妨检查一下 PCV 阀。它一般安装在气门室盖或者进气歧管附近，位置不难找。定期清理或者更换 PCV 阀，既能让发动机多 “工作几年”，还能避免花冤枉钱修车！下次爱车出怪毛病，可别忘了排查这个关键小零件！
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