时评：向新图强，绘就中欧合作共赢新画卷

2025年6月16日 18:11 | 来源：中国网

6月12日，第11万列中欧班列从二连浩特铁路口岸出境，继续踏上前往莫斯科的国际之旅。中欧班列开行总数从2018年的1万列到2024年的10万列，再到如今的11万列，驰骋亚欧的“钢铁驼队”跑出发展“加速度”，已经成为高质量共建“一带一路”的生动例证，助推我国高水平对外开放以及沿线国家经贸合作不断走深走实。

互联互通，通道网络日臻完善。作为共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌，中欧班列凭借全天候、大运量、绿色低碳、高效便捷、智能数字化等优势，吸引越来越多沿线国家积极参与其中，班列开行“版图”越来越大。在国内，西、中、东三条通道已建设成形，有128个城市开通中欧班列；在境外，可通达欧洲26个国家229个城市以及11个亚洲国家超过100个城市。连点成线，织线成网，还在不断扩大的“朋友圈”，标注出国际合作共赢的新高度，在有力保障国际产业链供应链稳定的同时，为世界经济发展注入更多稳定性、确定性。

多措并举，开行质效日新月异。近年来，铁路部门立足实际，以提升班列运输能力和效率为出发点和落脚点，精准施策，向“新”而行，创新运输模式，分别将时速120公里中欧班列最大编组辆数和牵引质量分别提高到55辆、3000吨；以数字技术赋能，投用推广95306“数字口岸”系统提高通关效率；打造现代物流枢纽，在国内形成了14个中欧班列集结中心优化货源组织。目前，中欧班列已连续61个月单月开行数量保持在千列以上，去、回程开行基本均衡，综合重箱率基本稳定在100%。量质齐升的班列、高效便捷的口岸以及多式联运的通道，共同勾勒出一幅货畅其流、区域联动、美美与共的“黄金画卷”。

服务为本，客户体验焕新升级。随着班列开行数量增加、运行线路加密、货品种类丰富，沿线国家企业的市场需求呈现出多元化、个性化、精细化的态势，对其服务水平也提出了更高要求。对此，铁路部门一方面成立中欧班列客服中心，上线中欧班列门户网站，提供一站式服务，用“数据跑”替代“企业跑”；一方面开行食品冷链、商品汽车等特色班列，并在17个国家建立131个集装箱还箱堆场，聚焦企业实际需求，优化班列服务。此外，在2024年，还创新开行全程时刻表中欧班列，凭借固定的车次、线路、班期及运行时间，将全程运行时间压缩30%以上，平均每柜货值提升41%。持续向新向好的服务水平，为企业带去“看得见、摸得着”的便利和实惠，进一步提高中欧班列运行效率。

中欧班列横贯亚欧，“钢铁丝路”联通未来。两千年前，连接东西方的丝绸之路上驼铃悠扬，如今，第11万列中欧班列的汽笛声响彻亚欧新通道。乘着共建“一带一路”的东风，站在新起点上，中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全的方向阔步前行，为国际合作共赢赋能，给世界经济发展添彩。

（来源：中国网 作者：潘烁 李红红）

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