河北
初代CX-3于2015年推出，并于2022年夏季在日本防府工厂正式停产。目前，CX-3仅在泰国和墨西哥生产。CX-3一直在东南亚各国和澳大利亚等地区拥有良好的人气，但多个市场将在2025年结束销售。
不过，CX-3的换代车型开发工作早已启动。尽管中间会有一段空档期，但第二代车型预计将在2027年正式亮相。下一代CX-3将继续在泰国生产，未来仍将从泰国出口至日本、东南亚国家以及澳大利亚等地。马自达将泰国视为面向东南亚市场的重要出口基地，并计划进一步扩大投资。下一代CX-3将成为这一战略的重要组成部分。
至于新一代CX-3将呈现怎样的产品形态，其“小巧且时尚的SUV”定位将保持不变。文中所展示的CG图是以泰国公开的概念草图为基础所绘制，尽管细节可能有所出入，但整体造型预计将沿袭当前设计理念，即“保持核心概念”。车身尺寸预计为4300×1780×1550mm，轴距为2600mm。
在动力系统方面，最具潜力的是未来有望进一步发展的转子发动机增程式电动车。目前MX-30所搭载的8C型单转子发动机用于发电，CX-3计划于2027年发布，因此届时采用的动力单元将必然是大幅升级后的版本。
另一方面，马自达已明确未来将把清洁柴油发动机发展方向集中在六缸机型，因此不太可能继续在CX-3这类小型车上搭载柴油发动机。整体来看，未来的动力配置有望采用双方案：基础车型搭载1.5升级别的轻度混合动力系统（MHEV），高配车型则搭载先进的830cc转子发动机增程式电动系统。届时对手锁定丰田Yaris Cross甚至是豪华品牌的雷克萨斯LBX。
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