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兄弟们，今年各个厂家出的产品都是围绕着更接地气的“踏板”市场，鲜有大排玩乐车型的发布和报道，不过最近凯越（参数丨图片）有了新的消息，越来越低调闷声做产品的凯越，又要有一款大排运动车型亮相了。
从相关的视频来看，车辆的造型尤其车头部位没有外包为的情况下有点像凯旋的青蛙765，车架采用的应该是铝合金双翼梁结构，后摇臂也是铝合金的后摇臂，这种架构大家应该是看得蛮亲切了吧，四缸中排的车架和悬挂还是有很多成熟的架构来做参考的。这辆车大概率是一款跑车。
据透露，这台650cc的四缸平台，最大马力可以达到120匹，同时凯越也将会把整车的重量控制在180kg左右，什么概念，本田的CBR650R整备质量212kg，春风675SR整备质量195kg，Datona 660整备质量201kg，所以如果能控制在180kg左右，作为跑车来说，轻量化方面还是非常不错的。
其他方面，从右手的油门总成的视频画面来看，这辆车应该还是属于拉线油门，至于有没有动力模式，以及电子油门这些，猜测大概率不会配置。其一，新平台首款车型做电控这些是有很多关联性的匹配风险，其二，按照凯越做国产性价比的性能车的思路，这款车应该在价格上还是要走亲民路线，电控这一通折腾下来成本就不会太低了。
另外车把采用的是跑车的分离车把，同时脚踏位置以及车把和座椅之间的落差来看，虽然动力方面凯越宣传的是比较“硬核”，但是这辆车的设定应该还是偏城市日常使用，也就是街跑的类型。
对于购买跑车的用户而言，外观还是非常重要的一项考量，所以关于这辆车具体长啥样，以及刹车、避震器这些配置可能只能等到重庆摩博会才会有明确的答案了。
目前国内这种环境下，做大排量车型商业的空间还是在被持续压缩，能去这么做，说明凯越还是布局得更为长远，那么对于凯越的这款四缸650车型，你觉得怎么样？
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