航史趣谈（二十二）| 两勺黄豆的“航空燃料”

1962年3月，604号航空发动机试制成功

1960年，正值我国连续3年遭受自然灾害，田园荒芜，物资极度匮乏，全国人民过着非常艰苦的日子。就在这年8月，国家给国营湘江机器厂（现中航工业南方）安排了试制604号航空发动机的任务。这是一种单排新型9缸活塞式发动机，将装备国产初教6飞机，是当时国家重中之重、急中之急的军品任务。

1961年初，于辉厂长刚刚上任，就立即抓住604号航空发动机这一重要任务。春节前两天，他组织厂计划、生产、技术等部门和办公室的有关领导20余人，在厂会议室传达上级有关精神，并布置了试制604号航空发动机的任务。这时，再过两天就是春节了，一场早日干出604号航空发动机的会战就这样拉开了序幕。

从大年初一一大早起，7个部门共20余人就分组聚集在餐厅，看资料、绘图样、找问题、提方案、算工时、排进度……工厂春节放假5天，在这5天里，外面寒风刺骨，冷气袭人，时而淅淅沥沥下着小雨，时而又飘起鹅毛大雪。室内没有暖气，100多米的房子，只生了一个煤炉，人们感觉不到丝毫暖意。同时每个人肚子都是瘪瘪的，用“饥寒交迫”来形容一点都不为过。尽管如此，同志们每天都干到晚上11点多才收工。

于辉厂长在车间

于辉厂长时常骑着自行车上下班

3天过去了，大家都感到有点疲惫。这天，于辉厂长来了，他笑呵呵地说:“诸位，辛苦了!为了早日干出“争气机”——604号航空发动机，你们放弃了春节假日休息，3天来进展很快。为了表示点心意，办公室想方设法搞了点油炸黄豆，足够每人两勺的，请用吧!”说完于厂长就走了。办公室主任随即端着两盘油光光、黄灿灿的黄豆来了。好香呵!大家非常香甜地吃起来。在那个年月，这两勺黄豆对于饥肠辘辘的设计人员来说，是多么大的享受，又是多么大的鼓舞和多么珍贵的奖励啊！每个人都暗下决心，绝不辜负党组织的关心，就是历经千辛万苦也要早日干出“争气机”来。

5天过去了，节后一上班，一份既具纲领性又具全面性的试制总计划出来了。厂党委一声令下，全厂职工立即投入了新的战斗。按照这个计划，工厂加强了作业安排，制订了技术指标歼灭战的方针，确立了优质十条，加强技术监督等。全厂职工干劲一鼓再鼓，从年初技术准备开始，到1962年2月机加任务完毕，3月进行装配，4月长期试车，5月再装配，6月初国家一次鉴定合格，“争气机”-604号航空发动机终于快速优质试制成功。