上海
中亚地处亚欧大陆中心，横贯东西又连接南北，作为古丝绸之路的重要节点，曾与中国共同书写了人类文明交流的精彩篇章。中亚又是共建“一带一路”首倡之地，与中国开展面向未来的深度合作，双边经贸往来持续深化。
海关总署15日发布最新数据显示，我国对中亚五国进出口总额已由2013年的3120.4亿元扩大至2024年的6741.5亿元，增长116%，年均增速为7.3%，高出同期我国整体进出口年均增速2.3个百分点。另外，今年以来我国与中亚五国贸易规模仍在继续扩大。前5个月我国对中亚五国进出口2864.2亿元，同比增长10.4%，规模创历史同期新高。其中，出口1881.8亿元，增长5.6%；进口982.4亿元，增长21%。
数据显示，中国已连续多年保持吉尔吉斯斯坦第一大贸易伙伴国、第一大进口来源国和第一大投资来源国地位，去年，中吉双边贸易额达227亿美元，再创历史新高。今年1至3月中吉贸易额达60.5亿美元，同比增长44.7%。中国与哈萨克斯坦去年的双边贸易额也再创新纪录，达到438.2亿美元，同比增长6.8%。哈萨克斯坦驻华大使努雷舍夫曾表示，当前中哈合作水平空前提高，合作规模逐年扩大，未来双方将力争实现贸易额翻倍。
双方经贸合作领域涵盖范围广。以农业合作为例，当前越来越多中亚绿色优质农产品正逐渐凭借有机种植、高品质进入中国市场。数据显示，今年前5个月，我国自中亚五国进口农产品43.6亿元，增长26.9%。其中，自哈萨克斯坦进口亚麻子增长202.1%，自乌兹别克斯坦进口葡萄干增长153.7%，自吉尔吉斯斯坦进口蜂蜜增长10.9倍。哈萨克斯坦农业部副部长塔斯朱列科夫日前表示，哈萨克斯坦希望进入中国市场的企业数量每年都有增长，两国也一直就扩大农产品供应范围进行谈判。今年4月，哈萨克斯坦还首次以国别馆的形式参加了中国国际消费品博览会，其特色产品获得了不少关注。
经贸关系的持续提升离不开高水平互联互通网络建设。当前，中国与中亚陆路通道持续优化，数据显示公路运输占我国对中亚五国进出口比重已从2020年的19.9%提升至2024年的51.8%。今年前5个月，我国以公路运输方式对中亚五国进出口达1436.5亿元，增长10.9%，占比继续保持在五成以上。
另外，值得一提的是中吉乌铁路建设项目。该项目此前历经20多年谈判却未取得重大进展，近年来项目建设逐渐开启加速度。去年6月6日中吉乌三国政府间协定签署，9月28日中吉乌铁路有限公司正式揭牌成立，12月27日中吉乌铁路项目启动仪式举行。今年4月29日，中吉乌铁路吉尔吉斯斯坦境内段重点控制性工程费尔干纳山、纳伦1号、科什特伯3座隧道开工建设，标志着中吉乌铁路项目正线工程进入实质性施工阶段。该项目的建成将不仅有助于优化地区交通基础设施，增加就业岗位，也有利于中亚国家扩大产品出口，吸引国际投资，提升整个中亚地区的国际地位，并促进中国与中亚、南亚、西亚、欧洲国际市场的深度融合，为深化中国—中亚经贸合作创造新机遇。
原标题：《中吉乌铁路费尔干纳段建设，有何战略意义？》
栏目主编：刘畅 文字编辑：刘佳雯 题图来源：新华社
来源：作者：文汇报驻比什凯克记者 赵忠奇
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