宁夏
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当下新能源汽车无论是插电混动或者增程式混动以及纯电车型，所配备的电池几乎全为磷酸铁锂电池或三元锂电池，这类电池大多采用被动式风冷高压电池系统或水冷系统，在遭遇极寒或酷暑的天气下其性能将会显著衰减，带来的是续航里程、充电速度等将会大打折扣！
近日有消息称日产全新一代聆风基于CMF-EV平台打造，定位纯电动紧凑型SUV，将会首次搭载日产最新研发的电池新技术智能液冷系统，它可精准维持电池包始终处于最佳工作温度区间，并能回收充电口的余热用于电池预热，在极端寒冷天气下能有效提升实际续航。
日产官方宣布全新聆风满电续航里程可达约300至500公里，意味着它将提供多种不同容量的电池包，同时全新聆风支持快充，直流快充情况下充电14分钟即可增加约250公里的续航，还支持V2X外放电功能，并继续采用全新3合1前置电机前轮驱动布局，同时后悬架升级为多连杆独立悬架系统。
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