北京
在蝉鸣渐起的高校毕业季，辽宁理工学院电气工程与智能控制专业212班应届毕业生徐林，凭借扎实的专业功底和出色的实践能力，成功入职奇瑞汽车股份有限公司大连分公司。近日，他欣喜地拨通家人电话：“妈妈，我被任命为制造部涂装车间粗密封C班班组长了！”实习结束后，公司直接将他留任技术岗。
近年来，辽宁理工学院坚守“以学生为中心，以就业为导向”的育人理念，让人才培养跟上产业发展，将育人与用人精准对接，实现了毕业生与企业的双向奔赴。
聚焦国家战略，专业设置跟着产业跑
专业是人才培养的基石。只有专业与产业良性互动，才能更好发挥出专业在人才培养方面的作用，更好支撑产业的发展。
近年来，辽宁理工学院聚焦区域经济社会发展需求，以对标工程教育专业认证为专业质量保障，以新能源智能汽车产业作为学科专业特色，以产业学院为产教融合平台，实现专业链、创新链、知识链和人才链与新能源智能汽车产业链高度契合。
专业设置不再“拍脑袋”，而是跟着产业跑。从课堂到车间，从实训教室到生产线，主动融入区域发展大局，以产业需求为导向，打破原有专业格局，通过包括地方工信局、人社局、发改委等机构的专业建设委员会充分论证后，果断停招9个与辽宁西部产业需求脱节的专业。
同时，学校增设新能源汽车工程、智能车辆工程、汽车工程技术、电气自动化技术等13个深度服务地方产业的专业，并围绕新能源智能汽车产业链形成新能源智能汽车类、智能制造类、智能与软件工程类、电气与机器人类4个新工科专业群和1个管理类专业群，构建起“以工为主、工管结合”的学科布局。截至目前，学校新工科在招专业占比超80%以上。
学校教务处处长高珊珊表示：“相较于传统汽车行业，新能源智能汽车对具有跨学科、跨行业背景的复合型人才需求十分强烈。单纯以传统机械为主的知识体系和课程体系，已经无法满足产业发展的需求。”
聚焦产教融合，创新协同育人新机制
锦州锦恒汽车安全系统股份有限公司已尝到与辽宁理工学院校企合作育人的甜头。公司产品工程部侧面气囊负责人马帅说，在我们企业工作的该校学生不仅专业素养高，技能过硬，而且适应能力强。
以产教深度融合为突破口，辽宁理工学院创新协同育人新机制，构建起“产业需求牵引、校企协同育人”的人才培养模式，实现人才培养与企业需求精准对接。
目前，学校已建立3个省级现代产业学院和4个校级产业学院，与企业共建40个“定制班”。并与长城汽车、吉利汽车、大连奇瑞等国内新能源汽车企业共建就业实习基地，与辽宁航天凌河汽车开展校企产学研项目深度合作，实现师资、设备等资源共享。
学校还积极推进“专业+微专业”复合型人才培养，优先开设急需紧缺型、应用技能型“微专业”，推动课程内容与产业标准精准对接、教学过程与生产过程深度融合，有效提升学生的实践能力与就业竞争力，增强人才培养的针对性和适配度，确保专业调整取得实效。
聚焦质量提升，树立人才培养新标杆
在2025年高校毕业生就业形势严峻的背景下，辽宁理工学院汽车服务工程专业逆势突围，毕业去向落实率持续攀升，目前已突破80%，多家企业纷纷抛来橄榄枝。
背后的原因是辽宁理工学院坚持“标准引领”的建设理念，以工程教育专业认证为专业建设目标，对标国家工程教育认证标准，全力打造高质量人才培养体系。
首先，选择计算机科学与技术等4个专业为工程教育认证试点专业，聘请工程教育认证专家实时指导，推进工程教育认证落地。实施“分类考核、重点建设”的专业建设模式，构建以“课程体系为根基、师资队伍为支柱、支持条件为平台、学生发展为中心、持续改进为引擎、社会需求为标尺”的六维联动机制，形成“标准—实施—评价—改进”的质量闭环。按照“强化内涵、打造特色、社会需求”的发展思路，不断健全本科专业发展长效机制。
同时，持续加大教学资源投入，搭建智慧教学平台，建成一批省级一流课程。在优质师资与先进教学资源的有力支撑下，学校人才培养成效显著，学生在学科竞赛中屡获佳绩，2024年获得省级以上创新竞赛奖励1457项，省级一等奖以上188项。
学校正在朝着“学有所长、业有所专”人才培养目标的路上大步迈进。（中国教育报-中国教育新闻网记者 刘玉 通讯员 罗娟）
作者：刘玉 罗娟
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