辽宁舰、山东舰双航母突破第二岛链，标志着中国成为人类历史上唯一一个海权、陆权兼备的国家

我们身处的是500年未有的大变局。

回顾世界历史，从全球争霸的角度来看是这样的：区域陆权->区域海权->全球海权->全球海权/陆权结合。

历史上所有的强国都是掌握了时代匹配的陆权或海权。

现在处于海权/陆权结合时代。

近日，辽宁舰山东舰双航母突破第二岛链，排水量总计35万吨的战斗群合围美国关岛，在西太平洋海域展开了一场前所未有的大规模远洋演训行动。

这标志着中国成了人类历史上唯一个海权、陆权兼备的国家。

在地缘政治学上，有两大主流理论：1、陆权论；2、海权论。

陆权论的主要思想：是强调陆上交通的重要性，要建立强大的陆军，认为只要控制了世界岛（欧亚非大陆），就控制了整个世界。

海权论的主要思想：是强调制海权，其战略思想，是建立强大的海军，以保障制海权，并通过控制世界上的各处险要的航路咽喉（海港、海峡）来掌控世界。

“谁控制住海洋，谁就统治了世界”--马汉的海权论的核心思想。

要控制海洋，必须控制海上航路；要控制航路，就必须控制航路上重要位置的海港和基地。

在冷兵器时代，历史上出现的帝国基本上都属于区域陆权强国。不管是东方的汉、唐帝国，还是西方的罗马帝国都是这样。

骑兵的作战极限，就是帝国扩展的极限。

全球海权时代的兴起是蒸汽机为起点，至内燃机发展成熟，这是以能源为基础，以海军为主要力量。

蒸汽机的出现，驱动着铁甲舰让英国成了日不落帝国。这是人类历史的第一个全球海权国家。

第二次世界大战后，美国接替了英国的位置。

美国地处北美大陆，地理位置十分优越，还拥有世界为数不多的黑土地，可以滋养足够的人口。

世界三大黑土区分别为乌克兰大平原，面积约190万平方公里；北美洲密西西比河流域，面积约120万平方公里；中国东北黑土区，面积约103万平方公里。

但美国在地缘政治方面有一个缺陷，那就是孤悬于“世界岛”之外。

世界岛的概念来自于麦金德于1902年在英国皇家地理学会发表的文章《历史进程中的地理要素》。

麦金德认为，地球由两部分构成。由欧洲，亚洲，非洲组成的世界岛，是世界最大、人口最多、最富饶的陆地组合。在它的边缘，有一系列相对孤立的大陆，如美洲，澳大利亚，日本及不列颠群岛。在世界岛的中央，是自伏尔加河到长江，自喜马拉雅山脉到北极的心脏地带。

人类有史以来，直至第二次世界大战，全球的文明中心都在“世界岛”上。

“谁控制了东欧就控制了心脏地带;谁控制了心脏地带就控制了世界岛; 谁控制了世界岛就控制了世界。"

麦金德还指出当“世界岛”被铁路网覆盖时，一个强大的大陆国家，将主宰这块广袤的土地。

高铁的出现，确实正让欧亚大陆联系得更紧密，“世界岛”比以往更像一个岛，并对世界地缘政治产生深远影响。

当今真正把地缘政治运用得炉火纯青的国家无疑是美国。

美国海军军官、历史学家的阿尔弗雷德·赛耶·马汉，在对英国海军发展与海洋霸权的研究的基础上，提出一套以制海权概念解释历史的理论。

1890年，他出版《海权对历史的影响1660－1783》阐述海权理论，其论点之中心在于海上力量对于国家繁荣与安全的重要性，若是一个国家要成为强国，必须要掌握在海洋上自由行动的能力。

基于地缘政治的因素，美国在外围设置了两条岛链对中国进行围堵。

第一岛链是源自位于西太平洋，是指北起日本群岛、琉球群岛，中国台湾岛，南至菲律宾、大巽他群岛的链形岛屿带。位于朝鲜半岛南方的韩国有的时候也会被视为第一岛链的一部分。

第二岛链相比较于第一岛链而言的，它以关岛为中心，由日本的小笠原群岛、硫黄列岛和美国的马利亚纳群岛等岛屿组成。冷战时期其后方依托力量是驻扎在澳大利亚、新西兰等国的基地群。

解放军双航母战斗群会师硫磺岛，首次在西太对美军建立起压倒性优势。

中国海军就将组成一个由2艘航母、4艘055型驱逐舰、5艘052D型驱逐舰、6艘054A型护卫舰以及3艘补给舰组成的超大编队。

整个编队的舰船总吨位能够达到33万吨，拥有至少48架舰载战斗机、垂发总数则能够达到960个。

这应该是中国海军首次在第一岛链之外，对美军形成压倒性优势。

美国的劣势在于它没有全球陆权。

陆权时代的兴起基于全球电气化的普及，电力的稳定输出出示了高铁的出现。从目前看，中国已经在这两项技术上已经全面突破了。

中国第四代核电技术钍基熔盐反应堆已经可以进入商业阶段。这个技术的成熟标志着核电建设突破了区域限制，可以在内陆地区大力发展，这为陆权提供了稳定高效的能源保障。

再加上中国作为电力远距离传输领域世界唯一玩家，没有国家能与中国竞争。

中国的地缘位置同时具备海权/陆权的特点，是两者结合的世界最优国家，没有之一。

中国成为人类历史上唯一一个海权、陆权兼备的国家已经毫无悬念了。