重大升级，四轮独悬！搭载2.0L/双擎，丰田全球SUV，现款仅8万多

你敢想象，现在8万多就能够购买一辆丰田的基础款SUV，11万出头就能够买到一辆油电混动的SUV，而且还是一款全球车型吗？今天来聊的就是丰田重磅SUV锋兰达！

这款新车上市之初，其实就是为了填补RAV4价格以下的空白市场，确实也取得了不错的销量，基本上月销都能超过1万，有时候月销更是能超过2万，表现还是非常不错的。当然了，这肯定也是大优惠带来的一部分成绩，但是不管如何，是很有市场的。

事实上，现款锋兰达的优缺点非常明显，最大的问题在于采用的是扭力梁的非独立悬架，舒适性差一些。但是近期我们发现日本本田销售的丰田锋兰达已经率先进行了升级，最大的变化就是采用上了前麦弗逊加后E型多连杆的悬架设计，而且还是四连杆的，新车的韧性以及底盘质感有了明显的提升。一旦这种设计被引入到国内，我认为这款锋兰达的销量同样会有明显的提升。

当然了，就目前来看，我们国内的锋兰达依然有着不错的性价比。最主要的因素就是这款新车的动力系统是非常优秀的，2.0L加CVT以及2.0L油电混动系统，动力性能都非常强劲，而且要比日本版本更加出色，因为在日本当地采用的还是1.8L的发动机，我们国内用户选择余地更丰富，自然厂家更要拿出实力。

至于外观造型，我们就不做过多解析了，总体而言是一辆中规中矩的车型。值得一提的是，如果购买到的是入门版车型，那么搭载的只是卤素大灯。除了入门版车型以外，全系匹配了矩阵式的LED大灯以及LED日间行车灯，灯光配置表现很理想，甚至连雾灯都是LED光源的。

内部设计表现可圈可点，10.25英寸的中控大屏，语音识别，语音控制，手机互联等一系列的设计一应俱全。更关键的是，还拥有电动天窗以及绝大多数配置都拥有的L2级别智能辅助驾驶系统，这也是丰田近两年的一个趋势了，大力装配智能辅助驾驶系统，越来越普及了。

按时间来计算，我们国内的锋兰达也到了即将大量升级的时刻！所以我认为如果这款锋兰达升级，底盘会有着明显的变化。但就当下而言，我认为该新车的实力还是很不错的（现款），入门款只有8万多，有着出色的燃油经济性，只不过舒适性稍微差了一点，家用还是挺香的。