北京
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鲜 敢
穿越东林藏布河，行走在热索桥上，山风在喜马拉雅山脉间呼啸，耳畔传来柴油机的轰鸣与人声的喧嚣。记者曾多次到访日喀则市的吉隆、樟木两个口岸，“繁忙”永远是第一印象。来来往往的边民、络绎不绝的车辆，共同绘就一幅充满活力的边贸图景。
两个国门前，皆是新修建的界桥，双向两车道，通达便捷。在吉隆口岸，热索桥在界河上矗立。据口岸工作人员介绍，热索桥经历了从木质吊桥到钢索桥，再到如今现代化公路桥的变迁。几代热索桥连接起中尼两国日益繁盛的贸易往来。行至樟木，方知318国道的终点不是拉萨，而是与尼泊尔交界的友谊桥。与热索桥相似，友谊桥也历经数次“换代”，见证了两国友谊的不断深化与升华。
桥通路畅，边贸兴盛。近年来，随着因尼泊尔地震受损的热索桥和友谊桥完成重建，双向通关和人员往来全面恢复，中尼边贸再度繁荣。如今，热索桥和友谊桥上车来车往，川流不息。它们是和平的桥梁，将山水相连的两个国家紧密联系在一起；它们是发展的动脉，让资金、商品、人员、文化的交流畅通无阻；它们是民心相通的纽带，让中尼人民世代友好、互利共赢的基础更加牢固。
《 人民日报 》( 2025年06月12日 17 版)
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