夹江1611亩物流园正“跑”,俩大项目施工紧得很。这园子投资28.3亿,要成中欧班列+西部陆海新通道集结中心。
记者转了转,先看50亩的粮食仓储项目。
总投1.
8亿,要建6万吨现代化粮仓,2026年4月能用。
现在管理用房盖到3层,4、5号仓打桩,6号仓挖好地基了。旁边55.
6亩的油库项目更热闹,工程车来回跑。3.
2亿投进去,要添8个油罐,库容多1.98万立方米。
10个月建好,一年能卖25万吨油,赚25亿,养200号人。
夹江是乐山北大门,连攀西、接成渝,物流天生有优势。建这物流园,是响应成渝双城经济圈,帮乐山当交通物流枢纽。
现在成昆铁路夹江站新货场、中通分拣中心这些,已经能用了。
还有外贸茶加工区、公转铁枢纽,正紧着干呢。要说最厉害的,是“一单制”长江班列,四川头一回。
4月那趟拉元明粉,从夹江到武汉,再转海运到锦州。以前得15-20天,现在10天搞定,成本降20%-30%。
托运方只办一次手续,铁海无缝接,川货出川更顺溜。“一单制”把公铁水的运单合一块,信息通了,衔接快了。
夹江的绿茶、陶瓷、书画纸,以后走这物流园,能跑更远。有人问:物流成本降了,咱农民卖粮能不能多赚点?
粮库建好后,存粮更方便,运输快了,粮价波动可能小些。油库投用,柴油运输成本低了,种地加油会不会便宜点?现在物流园还在建,未来几个月还会有新动作。
但有个问题:物流企业多了,会不会抢咱农村的运输生意?也有人担心:这么大的物流园,会不会占太多耕地?官方说规划占1611亩,都是合规用地,不用太操心。
物流快一步,农民富一路,这话在夹江慢慢应验。想知道物流园建好后咋影响咱种地卖粮?点关注不迷路。
文中数据来自公开信息,具体进展以官方通报为准。
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