北京
参考消息网6月11日报道 据香港《南华早报》网站6月10日报道，在过去的几年里，匈牙利已经超过欧洲最大的几个经济体，成为寻求在欧洲设厂的中国企业的首选目的地。
墨卡托中国研究所和荣鼎咨询公司联合发布的报告说，中国去年对欧洲的外国直接投资的超过30%——31亿欧元（35亿美元）——投向了匈牙利。这超过了法国、德国和英国接收的投资的总和。
大部分投资集中于电池和电动汽车行业，中国企业在设法扩张进入欧洲市场并规避欧盟高昂的新关税之际正急于实现本地化生产。
报告说，中国去年在欧洲进行的5个最大的投资项目中有4个是设在匈牙利的电池或电动汽车项目。
在匈牙利开展业务的中国企业消息人士表示，匈牙利成功吸引这些项目基于一系列因素。布达佩斯与北京的密切关系有帮助，但匈牙利大量的补贴、有竞争力的劳动力成本和良好的基础设施更加重要。
欧洲的一名中国企业界人士说：“首先是当地的投资和产业政策等商业因素，任何企业的首要目标都是盈利。”
“当然，稳定的政治环境和对中国的友好态度也是部分原因。企业进行初步调查时，如果当地政府不欢迎或者不感兴趣，它们自然就不太愿意投资。”
匈牙利的工资水平远低于西欧：当地平均劳动力成本只是德国的三分之一。但与东欧的大多数邻国不同，匈牙利有相当不错的基础设施和对中国友好的政府。
因为与德国汽车产业几十年的合作，匈牙利有很强的汽车制造基础，这使它成为寻求进入欧洲市场的中国电动汽车企业的理想目的地。在提供投资激励方面，布达佩斯也很大方。
这名消息人士说：“匈牙利在补贴方面有很大的优势。”
分析人士说，过去几年，匈牙利对中国和中国投资人变得更加友好，布鲁塞尔与布达佩斯和北京的关系同时恶化实际上让后两者走得更近。
自匈牙利2015年加入共建“一带一路”倡议以来，铁腕总理欧尔班·维克托一直在为北京铺红毯。分析人士说，起初，匈牙利只是努力保持与中国的牢固关系。但近年来，它越来越多地在欧洲内部超预期地维护北京的利益。
中欧亚洲研究所研究员谢拜什真·霍姆波特说：“匈牙利政府明确表示它希望保持与中国的关系。匈牙利一贯反对针对中国的关税或任何形式的制裁。”
2024年，麦肯锡公司称中国投资进入海外市场是一个“不可逆转的趋势”。未来几年，预计匈牙利的投资人群体会继续扩大，从少数旗舰项目变成更广泛的企业群。
中国南方一家专门生产电动汽车零件的企业老板说，由于潜在客户高度集中，他正考虑在匈牙利建厂。
他说：“我们在作出最终决定之前会查看未来匈牙利汽车零件业的客户基础。”（编译/杨新鹏）
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