扛不住了！印欧叫苦不迭，想让中方高抬贵手，开道稀土“后门”

近日，一场围绕稀土审批的“全球加急”正在上演，印度和欧洲企业实在是扛不住了，都想让中方高抬贵手，甚至是开一道“后门”。

近段时间，中方愈发收紧对稀土的出口管制，为了追踪整个生产链，正在推进稀土出口许可制度，日前还已经在稀土磁铁行业引入了跟踪系统。

种种举措有助于构建全产业链监管体系、强化战略资源管控，这是中方的长期计划，但高度依赖中国稀土的各国企业却因此面临供应链压力，也就是卡了“脖子”。

不仅特朗普政府压力山大，其它各国也都非常焦急，都想让中方松一下稀土的出口审批。

据《金融时报》消息，6月6日，多家欧洲企业正积极向中国方面游说，恳请开辟稀土出口审批的“快速通道”，以更快的速度获取中国稀土资源，缓解当下的供应压力。

其中，或有叫嚣过"去中国化"的企业，如今集体想让中方在稀土出口审批上"开后门"，倒有些讽刺了。

另外，印度方面，有业内官员披露，印度汽车行业持有的稀土储备即将耗尽，而20多家车企提交的紧急进口申请仍躺在中国相关部门的审批系统里。

为了缓解稀土困境，这些印度企业也在纷纷推动印度政府介入此事，催促中方加快稀土完成审批流程。

中国这次出手，不仅卡住印度企业汽车零件，发电机组、盾构机这些大型设备的零件供应也开始受限。

而印度没能力自己生产这些关键零部件，只能依赖进口，印度此前还大力推进“去中国化”，没想到却遭到现实沉重一击。

从印度车企的焦虑，就能看出印度对中国的供应链呈现出高度依赖的状态，暴露了自身产业基础薄弱的短板。

不难发现，中国稀土在这些企业的供应链中处于无可替代的地位，无论是在稀土的开采、精炼环节，还是技术层面，我国都拥有绝对的主导权。

而他国企业一旦失去中国稀土的供应，对他们而言却堪称是一种致命打击，整个生产链条都可能陷入停摆，着急是在所难免的。

不过，我外交部发言人林剑已经明确表示，管制措施符合国际通行规则，不针对特定国家，主要是为了规范行业秩序。

总之，各国企业都需遵循统一的审批流程，不存在什么所谓的“快速通道”或“开后门”的情况，所有审核工作需要严格依照既定规则有序推进。

长期以来，中国承担着全球稀土主要供应者的角色，大量的稀土从中国运往世界各地，支撑着全球工业的发展，但随着时间推移，过度开采和低价出口也带来了一系列问题。

中国为了保护国内稀土资源以及可持续发展，实施稀土出口管制措施，但这是基于国家安全与经济健康发展的战略选择。

对中国而言，握住稀土这张王牌，不仅是为了保护资源可持续性，也是在全球产业链重构中争取规则主动权。

既然中方建立了稀土出口门槛，各国就需要按中国的规矩办事，毕竟能不能做到不转售也是一个问题，所以着急也没用，先守好规矩吧。