(文/小辣椒,禁止搬运抄袭、AI洗稿,侵权必究)
如果大家在早上上学或者晚上放学之际,去学校门口走一圈的话,一定会发现,电动三轮、四轮车等微型车辆是接送孩子的主力军。
相比于电动两轮车的风吹日晒,三四轮车能够提供遮风挡雨的舒适出行环境。但是,近两年越来越多的地方对电动三、四轮车(尤其是非标“老年代步车”)实施严格管理。
例如河南许昌明确市中心城区无牌电动三、四轮车24小时禁行,严管区域违停直接拖移并罚款200元。
浙江嘉兴发布通知,6月1日起,加强违规电动三轮、四轮车的管理,一旦违规上路或者违规停放的,相关部门都将依法查处。
之所以超标电动三轮、四轮车不断遭受严查,原因在于,这类超标三四轮车制动性能差、无安全气囊等配置,事故率居高不下。据悉,北京2022年因违规三四轮车引发的事故致百余人死亡。
驾驶人多为老年人,普遍无证驾驶,交通规则意识薄弱,易闯红灯、逆行;此外,还有违规占道、乱停乱放加剧拥堵,部分车辆非法改装电池,存在自燃风险。
那么当电动三轮、四轮车无法接送孩子后,老年人出行和接送孩子的刚需如何解决?合法替代方案出炉,满足刚需有3类选择!
方案1:公共交通+定制服务
常规公交/地铁:覆盖广、成本低,适合短途接驳。多地开通“通学专线”“通医专线”,如北京通过微循环公交解决老人出行难题。
微巴士:无锡出台了乡镇之间的定制化巴士,在医院、菜场、社区等主要目的地接送老年人,方便大家出行。
方案2:非机动车替代
新国标电动自行车无需驾照,时速≤25km/h,可载12岁以下儿童,上牌门槛低,只需身份证、合格证。
但这类车也有限制,续航短(一般40-60公里),仅适合短途;禁止改装限速器。
方案3:合规电动三轮车/休闲三轮车
合规的电动三轮车都需要悬挂正规的机动车车牌,并且持有相应的驾驶证,驾驶员持D/E证,要购买交强险。
方案4:合规四轮新能源车
微型电动汽车:如五菱宏光mini EV等,需C2驾照,70岁以上也能考取,适合经济条件较好的家庭。
总结来说,当超标电动三、四轮车禁行后,老年人可通过公共交通+定制服务、合规非机动车、微型新能源车、合规的电动三轮车方式解决出行难题,其中新国标电动自行车成本最低。
最后提醒,在购车之际,大家一定要确认车辆是否进入工信部目录,保留合格证、发票以备上牌。非标车过渡期结束后禁行,切勿购买。
对此你有什么看法呢?欢迎留言讨论。
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