广东
粤港澳大湾区
快速联系广西等大西南地区的
高速铁路重要通道——深南高铁
建设进度条刷新啦！！
日前，深南高铁广建1号隧道顺利贯通，标志着深南高铁1标短隧道群最后一条短隧道实现贯通。
广建1号隧道全长约244.8米
全隧均为V级围岩
施工面临地形起伏大
进出口均存在浅埋偏压地层
强风化变质砂岩广布、围岩自稳能力差
等难题
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面对进出口均存在的浅埋偏压地层，项目团队不断优化进洞方案，对洞顶偏压侧岩土刷坡卸载并及时防护，有效增强围岩结构的稳定性，降低施工风险。
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面对强风化变质砂岩为主，围岩自稳能力差的施工难题，项目团队采用TSP、地质雷达和超前水平钻探、加深炮孔等探测手段，并在隧道拱顶下沉和水平收敛量测中推行先进的无接触围岩量测技术，充分发挥其快速、准确、灵活的优点，确保在开挖施工前能够全面掌握掌子面前方地质构造情况。
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针对围岩软硬分布不均且变化频繁的情况，在循环施工中，项目团队围绕地质情况制定不同的开挖工法和增强支护措施，并根据实际情况动态调整，不仅克服了施工沉降等难题，还提升了隧道施工效率。
深南高铁
深南高铁作为粤港澳大湾区快速联系广西等大西南地区的高速铁路重要通道，项目建成通车后，广东深圳与广西南宁间高铁最快运行时间可由现在的3.5小时缩短至2.5小时，将大大提升粤港澳大湾区的辐射效应，有效提升两广铁路客运质量，扩大两广通道能力，填补区域路网空白，对便利沿线居民出行、带动周边地区发展等具有重要意义。
深南高铁建成通车后
两广的小伙伴们
往来将更方便、更轻松啦~
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为项目建设加把劲
来源：广东交通
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