北京
凭借“大六座，真三排”设计，深蓝S09的第三排更宽阔舒适。（深蓝汽车供图）
中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 张真齐）“传统六座车的第三排普遍存在腿部空间不足、通道狭窄、后排减震差等问题，长途乘坐易引发晕车、腰痛等不适感。‘谁坐第三排’成为不少多口之家出行时面对的难题。”近日，在第二十七届重庆国际汽车展览会（以下简称“重庆车展”）上，深蓝汽车CEO邓承浩的一番话引起不少人的共鸣。
邓承浩透露，为攻克“第三排难题”，深蓝汽车的研发人员“在第三排整整坐了大半年”，深度体验并优化每一处细节。最终，根据自身体验和市场需求，推出了独特的“大六座，真三排”设计，并将其应用在深蓝S09上。
据了解，深蓝S09的第三排不仅拥有4.3平方米纯平地板、1.3米高通道，还有200毫米宽通道和870毫米坐垫纵深。即使身高1.8米的乘客入座，也能轻松舒展身体，告别传统六座SUV第三排“小板凳”式的局促与尴尬。
除此之外，深蓝S09在满员状态下，后备箱还能放置7个20英寸登机箱；当第三排座椅放倒时，1392升的大货舱能够把双开门冰箱、露营装备，婴儿车、自行车等家庭出行物品统统放下，进一步提升了出行的便捷性。
邓承浩表示，为了让车内乘客尤其是第三排乘客的乘坐体验更舒适，深蓝S09搭载了行业领先的“自适应智慧底盘技术”。该技术通过主动预测路况、预判扭矩需求并实时调节CDC悬架阻尼，能够精准应对颠簸烂路、飞跃坡道、紧急刹车等多种驾驶情况，实现“烂路不颠簸、飞坡不起飞、刹车不点头、起步不抬头、过弯不侧倾”的平稳体验。
此外，深蓝汽车首创的“六轴防晕技术”，打破系统壁垒，智慧联动动力、制动、悬架与空调，如同构建了一个多维稳定场，将令人不适的车身晃动进一步抑制，减轻第三排乘客的晕车困扰。
统计数据显示，预售一个月时间里，深蓝S09订单量突破2.1万台，平均售价突破30万元大关，其中四驱Ultra+高定版占比达70%，展现出强劲的市场号召力。
来源：中国青年报客户端
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