天津
2025款奔驰G63 AMG：巴博斯都敬畏的「方盒子魔王」
动力系统：4.0T V8的终极进化
心脏强化
代号M178的4.0升双涡轮V8发动机，新增电动增压辅助系统，彻底消除涡轮迟滞
最大功率612马力（+27匹），峰值扭矩850N·m（1500-5500rpm）
配合9速AMG SPEEDSHIFT MCT变速箱，0-100km/h加速仅3.9秒（比上代快0.3秒）
黑科技矩阵
48V轻混系统：可额外提供21马力助力，启停平顺性提升60%
AMG ACTIVE RIDE CONTROL：液压主动防倾杆，过弯侧倾减少40%
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豪华配置：迈巴赫级别的硬派座舱
内饰材质革命
可选装航天级钛合金中控饰板（全球首次量产车应用）
Dinamica微纤维车顶+NAPPA真皮拼接，甲醛含量低于0.01mg/m³
数字交互升级
MB.OS 3.0系统：支持3D全息仪表导航投影
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越野性能：电子武装到牙齿的猛兽
技术配置参数/功能AMG Traction Pro9段式扭矩分配，单轮脱困仅需0.8秒液压悬挂升降离地间隙可调范围达145mm智能攀岩模式自动识别岩石角度并锁止差速器
实测表现
阿拉善沙漠连续冲坡2小时，油温稳定在98℃（红线为120℃）
标配22英寸轮毂仍能实现35°接近角
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终极拷问：它还是纯粹的越野车吗？
专家观点
柏林工业大学车辆工程系主任Prof. Schmidt："电子系统让G63比卫士更智能，但大梁结构证明它仍是硬派"
拉力赛冠军张岩："沙漠里我更信任机械差速锁，但99%车主用不到"
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