北京
【环球网科技综合报道】6月8日消息，在重庆举行的“中国汽车重庆论坛”上，吉利控股集团董事长李书福表示，当今世界的汽车工业存在严重的产能过剩，吉利决定不再建设新的汽车生产工厂，不搞重复建设，吉利要充分利用全球过剩的产能，尽最大可能地展开务实合作、资源重组。这样做，既能利用成熟的质量保证体系，又能利用熟练的技术工人，同时能够提高同行的过剩产能的利用率，以友善的姿态参与全球市场竞争。
“我们要充分利用全球过剩产能，尽最大可能地展开务实合作，资源重组，这样做既能利用成熟的质量保证体系，又能利用熟练的技术工人，同时还能够提高同行的过剩产能的利用率”。李书福强调，应以友善的姿态参与全球市场竞争，赢得更多全球同行的掌声，为中国汽车工业走出去树立良好的品牌形象。
李书福表示，汽车企业的成长发展有其自身的规律，必须不断地打基础、练内功，坚持传承和发扬优秀企业文化，不玩小聪明，不抄近路，不走捷径，必须是一步一个脚印才能坚实地走向远方。
公开信息显示，吉利汽车总部位于中国杭州，拥有 22 家中国工厂及 3 家海外装配厂。吉利汽车在中国拥有 900 多家经销商，在海外拥有 450 多个销售和服务点。吉利汽车集团还在宁波、杭州、哥德堡、考文垂和法兰克福设有 5 个工程研发中心、并在上海、哥德堡和考文垂设有 3 个造型设计中心。
今年5月吉利实现海外出口销量30,017辆，环比增长24%。1-5月海外累计销量超14万辆。全球化布局取得实质性进展——位于印尼普哇加达的工厂已成功完成首台吉利国际EX5的试生产。按计划，该车型将于2025年第三季度正式启动量产，规划年产能20,000台，为吉利深化东南亚市场奠定坚实基础。（勃潺）
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