当前,是中美两国彼此咬劲儿,努力支撑的阶段。
两国不到万不得已,都不愿暴露自身迫切需要对方援助的【罩门】所在。
但这两天,美国媒体先松口了。
最近两天美国媒体集中报道了,对美国一些新能源车企高管,以及美国在华商会领导的采访。
这些高管都透露出美国企业界,对中国稀土极端的渴求。
这次美国媒体先报道了欧洲部分车企,已经宣布停产与暂时关门的现状,接着讲美国新能源车企以及部分高科技企业也面临即将供应链中断,停产关门的近况。
美国媒体在公开报道中透露,无论是美国总统特朗普,还是美国财长贝特森,都已亲自下场向中国【催要】稀土。
特朗普和贝特森附带指责中国的理由,是声称我国【违反协议】。
特朗普和贝特森所指的协议,就是中美两国5月12日在日内瓦围绕关税战达成的共识。
欧美企业当前难以获得中国稀土,多方申请得到的回应,都是我国审批部门审批速度过慢。
而这恰恰是我国在5月12日与美国达成关税谈判共识的巧妙所在。
5月12日中美在欧洲日内瓦达成的共识里,两国除了互相减免了4月2日美国要求加增对等关税以来,双方所有的加征关税措施,同时我国也宣布暂停4月2号之后,对美国关于严控稀土出口的管制措施。
这个协议,只是表明我国停止了4月份公布的超级严格的。土出口禁令,但是并没有表明我国将稀土出口无限制的敞开卖。
我国稀土出口,除了4月的禁售措施,还有去年12月以来关于稀土出口的国家审批管制措施,这个依旧存在。
也就是说无论是欧洲企业,还是美国企业想从我国进口稀土,都需要我国审批部门的审批,而这个审批的速度是我们可控的。
只要我们依旧在审批,只要符合审批条件的稀土还在出口,那么我们就没有违反5月12号达成的稀土出口协议。
在我国卡紧了稀土出口的脖子之后,欧洲和美国都已经意识到我国稀土,不仅是在高科技以及军工领域掐美国的脖子,同时对美国的工业生产线至关重要,也对特朗普高呼的【制造业回流美国】至关重要。
当前稀土在新能源汽车的电池、电机、催化剂等核心部件中不可或缺。
而离开了电池电机与催化剂,只能生产汽车外壳的欧洲和美国车企,都只能关门停产。
面对特朗普亲自下场急催我国的稀土敞开供应,咱们国内网友也有一些声音认为:这属于核心战略资源,应该一点也不往外卖。
对于稀土出口,我的观点是5月12号的日内瓦共识是非常成功而又睿智的。
我国现阶段审批部门的审批速度,是符合契约精神,又符合国家利益的最佳折中选择。
在中美博弈中,在中国与欧洲产业界的博弈中,稀土供应链必须作为一张长期有用的牌存在。
像早些年那样廉价的,无限制的敞开供应,以及现在高呼的【完全掐断供应链,对外零出口】两条路都不可取,都会让稀土这张牌彻底失效。
要让稀土供应链这张牌长期存在,长期有效,我们应该把握两个核心关键点。
第一,要做到细水长流的供应,挤牙膏式的缓慢供应,饥饿营销式的断断续续供应。
当前欧美需要稀土的企业,短期所下的订单都是大量囤货的订单。
一旦欧美企业建立了安全的稀土库存,也代表着稀土这张牌的阶段性失效。
我们挤牙膏式的卖,卡着脖子的卖,断断续续的卖,目标是绝不能让他们建立安全库存。
必须让他们时刻保持。对中国稀土供不应求而又求之不得的状态。
第二,我国稀土供应链要做到维护保障全球供应链的同时,是要带有附加条件的。
保障稀土全球供应链,这里的附加条件,对于欧洲而言,就是欧洲要放松高端光刻机对我国的出口。
欧洲不卡我们芯片供应链的脖子,我们才可以不掐欧洲稀土供应的脖子。
谈到高端光刻机,就搞脱钩断链,但一谈到稀土供应链,就说我国违反国际贸易规则,违背自由贸易精神,这是典型的双标狗!
同样的道理,对于美国而言,近期美国对我国的高科技制裁已经不止于芯片产业,甚至已经对大飞机的供应链开始下手。
我国当初研发大飞机的时候,出于安全考量、成熟的技术经验以及要获得欧美等国际适航证等原因,选择了美国发动机。
这原本是受制于人的选择,但是在我们当时看来,中美不到供应链完全脱钩,不到外贸被打到冰点的程度,那么对于大飞机发动机这样的战略供应链,不应该被切断。
但如今美国已经拿中国大飞机供应链开刀,就表明他们在中美脱钩断链的路上,已经无所顾忌的准备梭哈。
既然美国先一步不讲武德,那我们在稀土供应上也就不会客气。
特朗普亲自下场,急着催要中国稀土。
现阶段的美国,无论是找格陵兰岛,还是蒙古或者加拿大、澳大利亚等有矿的国家。
这些国家累积的稀土储量或许是够的,但是完整的稀土挖掘到加工的完整生产链,几年之内都不可能建设成功。
在此背景下,特朗普要维护美国的汽车产业,要维护美国的制造业回流,就必须继续依靠中国的稀土供应链。
在此背景下,特朗普政府就必须接受我国维持稀土供应链的附加条件。
就是美国也必须同步放松对我国芯片供应链、对国产大飞机核心配件等高科技产业链的出口限制。
在中美咬牙强撑的阶段,美国稀土供应链先绷不住了。
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