年内开通！广佛新轨道线路+3！受益板块再扩大！附楼盘地图

都说，广佛是大湾区联系最紧密的双子城。

到底有多紧密？乐居对广州交通AI大模型作出了提问，得到了一组特别的数据——

其一，通勤量居湾区首位。

数据显示，广佛间日均出行量达189.6万人次，同比增长2.4%，居粤港澳大湾区城市间通勤首位，是深莞间通勤量的1.42倍；

其二，休闲出行需求更大。

此外，在跨城出行中，非工作日流量比工作日高6.7%，反映休闲出行需求增长。

其三，轨道贡献占主导地位。

数据显示，广佛线日均客运量55.6万人次，相比2023年，广佛线客流密度同比增长3.8%，断面满载率长期接近运能上限；

而2024年开通的广佛南环城际（日均发送量1.09万人次），进一步强化番禺与佛山中心区的轨道衔接。

显然，轨道的便捷性，为广佛两地跨城通勤、跨界居住提供了绝对的保证。

而在2025年，广佛两地在建轨道进展迅猛，有望喜迎3条新线路！

这一次，又将惠及佛山哪些板块？一起来看看吧！

广佛东环：佛山中心区直达白云机场

5月30日，珠三角城际轨道交通广佛东环、琶洲支线项目工程顺利通过静态验收，正式进入动态验收阶段；5月30日，广东城际铁路运营有限公司进驻接管；6月2日，项目调度权完成移交。

这一系列里程碑节点的达成，标志着两条线路主体工程建设基本完成，向通车运营目标迈近。

图源中铁北京局

按照官方口径，线路将力争2025年全运会举办前建成通车。

但在日前，广东城际铁路运营有限公司在广东省发布了关于广州东环城际[竹料（不含）至番禺（不含）]、琶洲城际综合管理服务与开荒保洁、综合检测列车随车保洁项目的招标公告。该项目分为三个部分：项目一为广州东环城际综合管理服务，包含日常保洁、绿化等内容；项目二和项目三分别为广州东环城际和琶洲城际的开荒保洁及随车保洁服务。

合同期限中显示，项目一自2025年9月16日至2028年9月15日，共36个月；项目二和项目三则从合同签订之日起至开通运营为止。

从招标透露的信息来看，两条城际线路的综合管理服务项目均从2025年9月16日开始实施，由此猜测，两条新线的开通时间或许就是大家期待的9月28日。

广佛东环城际起于已建成启用的番禺站（工程名为广州南站），线路外包佛莞城际，向北经番禺区、黄埔区（生物岛）、海珠区（琶洲会展中心）、天河区（金融城）、白云区，接入新白广城际铁路竹料站，正线长度约46.5公里，设计速度160公里/小时，全线共设8个车站。

而广佛东环城际的到来，于佛山而言，最大受益板块便是佛山西站、张槎、佛山新城、北滘和陈村。

官方说法，项目建成后，广州南站至白云机场的通勤时间将缩短至半小时。

以此推算，从佛山最近的陈村城际站出发，便能50分钟内直达白云机场；从顺德北站出发，最快也只需1小时。

房价方面，目前这些板块的上车门槛普遍在1.3万/㎡起步。

其中，佛山西站附近主要在售盘有广佛新世界和越秀阅湖台，前者主打洋房和别墅，单价14999元/㎡起；后者主推小高层，均价17000元/㎡。

禅城张槎板块，站点周边在售新盘有大华紫樾府、东建天赋龙湾和旭辉恒基铂仕湾，单价在1.3-1.7万/㎡；

佛山新城在售项目较多，但新盘仅一个，即招商佛山序，主打建面139-251㎡大平层，目前正在认筹中；而其他在售盘多为旧规余货，均价在1.3-2万/㎡不等。

招商佛山序效果图

北滘西站附近目前暂无在售新盘，最近须去到北滘新城板块，片区在售价在1.3-2万/㎡；陈村站方面，在售盘有3个，分别是新城盛悦之光、新希望悦珑湾和太平洋国际，单价在1.4-1.9万/㎡。

广州12号线：金沙洲突围，省时又省钱

七年磨一剑，破解金沙洲"睡城"困局的广州地铁12号线终于要来了！

预计在2025年6月28日（待最终官宣），地铁12号线东西段（浔峰岗至云溪公园、二沙岛至大学城南）将同步开通初期运营，这条贯穿白云、越秀、海珠、番禺四大城区的"黄金对角线"，全程37.6公里设25座车站，其中15座可换乘既有线路。

网传文件

线路开通后，从金沙洲的浔峰岗站出发，不仅更便捷，还能省钱。

比如浔峰岗至聚龙，目前需要辗转经过六号线、五号线、八号线前往，票价5元，12号线开通后将一线连通，票价降至2元；再有浔峰岗至白云文化广场，从换乘两次到无需换乘，票价由5元降到4元。

而于佛山而言，最受益的板块当属佛山金沙洲片区。

据了解，目前金沙洲佛山区域在售的一手楼盘已极少，大多为尾货状态。

其中，新希望金沙公馆主打建面86-117㎡三至四房，均价23000元/㎡，全现楼。

而由国资持有的时代天境2期和时代水岸三期·泽苑，相继重新亮相，现房现售。前者主打建面55-154㎡，总价100万起；后者主打建面102㎡和141㎡，总价220万起。

广湛高铁佛山站：广佛市中心15分钟通达

5月30日，备注瞩目的广湛高铁佛山站再度传来捷报：主站房主体结构施工完成，轨行区高支模支架拆除完成，正线区域水沟及防水施工完成，标志着站房正线已具备铺轨条件，为全线按期开通奠定了坚实基础。

“截至目前，新建佛山站轨行区承轨层及地铁3号线隧道封堵、土方开挖、管片拆除工作已全部完成，下一步将进入地铁3号线基础底板结构施工工作。”

广湛高铁佛山站来源：中铁城建

广湛高铁起于广州站，终至湛江北站，全线设12座车站，其中在佛山新建有佛山站和佛肇站。此外，按照目标，广湛高铁计划今年通车。

其中，广湛高铁佛山站位于佛山市禅城区市中心，总建筑规模为29.4万平方米，站房面积约为5万平方米，站场规模为4台9线(含预留1台2线)，与京广、广汕、深南等数条(段)高铁连通。

项目建成后，可承担年旅客发送量约600万人次，实现15分钟广佛两市中心一站直联。佛山至湛江的通行时间，也由原先普速铁路5-6小时缩短至1.5小时。

佛山站效果图图源中国铁路

而这个新高铁站的到来，于佛山而言，最受益的板块莫过于禅城城北。

目前板块在售项目选择不少，但多是旧规产品，分别有城发灯湖悦园、中交白兰春晓、保利时代天珀等，均价在1.4-1.8万/㎡不等。

而再往东走，祖庙和桂城板块，分别新入市两大新盘，即越秀星汇灯湖和保利锦鲤堂悦，均为新规产品，使用率高达100%。

其中，越秀星汇灯湖在售86-106㎡，均价1.7-1.85万/㎡；保利锦鲤堂悦在售89-124㎡，单价约1.5-2万元/㎡。

轨道改变生活，轨道提升城市价值。

佛山用10年时间，从一条广佛线迈入“串线成网”时代；而未来佛山的十年，将全速驶向“轨道上的城市”时代。

同时，这些新线路的到来，不仅将助力其周边板块成为新的发展动力，也有望重新构筑板块的发展潜力。