山东
“蛛网”行动后，克里姆林宫似乎在有意隐瞒，乌克兰安全局消息人士透露，俄军正在将没有受损的轰炸机部署到遭袭基地，替代那些被击中的飞机，试图在卫星图像中掩盖真相，但地面上难以迅速清理的燃烧痕迹暴露了俄军的虚伪；
开源情报机构的分析人士也注意到了这一点：在某遭袭基地，6月2日的卫星图片上可以看到1架受损的图-95MS“熊”战略轰炸机，但在6月4日的卫星照片上，那个位置上的“熊”完好无损，显然被替换了。
这不由得让我想起了之前伊朗革命卫队也曾在叙利亚这么干：每当以色列空军轰炸了大马士革国际机场等地的伊朗军火后，革命卫队总会迅速清理现场，假装什么也没有发生，但同样，大片的燃烧和爆炸痕迹无法迅速清理，暴露了真相。
俄军这么做应该不是掩耳盗铃，而是在向俄罗斯民众隐瞒事实：大部分民众或许不清楚这么多战略轰炸机和预警机、加油机等被毁的战略影响，但却将这些大型军机当成了俄罗斯的骄傲，当成了自己的骄傲，如果他们知道了损失如此严重以及带来的后果，三观崩溃还是小事，影响到对“特别军事行动”的支持可就是大事了。
此外，一些网友对俄罗斯损失了这么多大型军机不以为意，宣称这些飞机要么老旧不堪，乌克兰是在替俄罗斯“去库存”，要么就是已经无法使用，炸就炸了，无所谓。
很显然，这些网友不是对这些俄罗斯大型军机的价值一无所知，就是在装傻撒谎。
以被摧毁最多的“熊”和“逆火”这两款轰炸机来说，尽管早已停产，甚至老旧，得不到足够升级，但在俄罗斯远程轰炸航空兵中，这两款轰炸机地位极其重要，甚至要超过了图-160“海盗旗”，包括最先进的图-160M（因为资金不足和技术不行，并没有达到最初计划的图-160M2水平，即便是图-160M1也没有真正达到，很多设备没有及时研发出来安装替换）；
“熊”和“逆火”被摧毁或被击伤导致无法修复，根本就没有替换者，“海盗旗”的生产速度缓慢，最重要的是，变后掠翼的“海盗旗”运行成本极高，美军同型号的B-1B“枪骑兵”运行成本要更低，但已经开始退役，这就是我们在战争中很少看到“海盗旗”出动的原因：除了数量少被当成“镇国重器”外，其运行成本比老旧的“熊”高太多。
“熊”对标美军B-52，后者在持续的升级和延寿后将服役到本世纪中期，“熊”也差不了太多，尽管是一款老旧轰炸机，但作为巡航导弹发射载机，却不比昂贵的“海盗旗”差多少，而且运行成本更低，俄罗斯远程轰炸航空兵实际上更喜欢“熊”而不是难伺候的“海盗旗”。
设计时强调的低空高速突防能力早在上世纪70年代就已落后，又不具备隐身能力，“海盗旗”其实早在量产之前就已落后，俄罗斯现在之所以依然花大价钱维持机队，甚至还要重开生产线，其实，并不是看重“海盗旗”的作战能力，更不是威慑潜在战略对手，而是为了维持颜面，“天皇的马车有四匹马”，同样，沙皇也得靠战略轰炸机来在俄罗斯人面前有足够威严，至于是否落后则不用管，看起来还行就行。
至于A-50预警机，那则是比肩战略轰炸机的存在，甚至对俄罗斯空天军来说要更重要，前不久，更先进的A-100预警机项目已下马，A-50预警机在俄罗斯空天军中的地位更显尊贵。
说A-50预警机不能飞的网友更是不懂装懂，此前曾被乌军防空部队击落多架，但随着乌军防空压力增大，“爱国者”等先进防空系统专注于保护城市，A-50预警机早在两个月前就已重新升空，当然，更加远离乌克兰边境和前线：还是担忧被乌克兰防空部队秘密将改进后的S-200前移来一下子，面对S-200防空导弹的200千克战斗部，A-50预警机可撑不住。
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