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近日，有媒体拍摄到了一组搭载了固态电池的BMW-i7原型车，此次新车的测试地点位于德国的慕尼黑，而固态电池的优点想必大家应该都已经熟悉了，该电池可以用更小的体积实现更高的能量密度。
其实BMW集团自2022年起就已经与电池公司合作，通过技术转让的方式进行了大量全固态电池的研究活动，而BMW对于新电池的开发也说明了相较现有电池，集团更为青睐拥有更小体积更长续航的固态电池，当然搭载固态电池车型的整车重量也会有不小的清减，从而在侧面提升车辆性能。
此次搭载了固态电池的BMW-i7原型车，该BMW研发小组至少已经进行了几个月的测试才允许媒体拍摄照片，工程师需要对电池的工作环境、压力、电控系统以及温度条件进行全面的测试，才能装配到车辆上进行路测。
虽然BMW对于固态电池的研发合作是从22年开始的，但对于电池的研发活动，BMW早在2016年就已经开始着手了，BMW也在2021年就积极以投资人的身份对电池企业予以支持，从而进一步加深伙伴关系。
通过这些年的努力，BMW已经积累了大量电池技术的经验，并在一步步扩大其研发、生产、组装能力，可以说目前BMW的电池研发生产能力已经基本涵盖了整个价值链。
截止发稿，BMW的电池研发活动依然在进行中，集团通过与企业、大学等300余个合作伙伴展开线上或线下的合作，旨在加强电池研究，为未来BMW更多车型的电池升级做出贡献。
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