15万级配1600+km综合续航，星纪元ES增程的诚意还有啥？

“有没有一款车不用频繁加油或充电，就能跑很远”。

关于“续航能力”这一问题，相信是很多新能源车主关注的焦点。虽说目前市面上很多的插混车型（包含PHEV和增程），综合续航已经超过了1300公里。但是，消费者总说，能不能续航再长一点，技术更靠谱一些呢？

面对消费者的这些痛点，“理工男”奇瑞给出了自己的答案：“黄金增程”，并将这一技术搭载到星纪元ES车型上，并通过2521.9km的实测续航里程和2.68L/100km的实测平均油耗，消除用户的焦虑，让出行更省，更从容。

在笔者看来，星纪元ES增程的到来，不仅是为用户增加一个新选择，还将拉开15万级混动技术竞争新格局的序幕。

开启15万级混动技术新格局

众所周知，近两年增程车的销量和市场份额不断快速增长，市场增速也远超纯电。

就拿2024年来说，增程车型以103%的增速碾压纯电。同时，当翻开‌国内乘用车新能源车型销量排行榜，也可以看出，越是往高端走，消费者越是偏爱增程车型。

基于这样的大背景，各大汽车厂商纷纷推出增程车型。但是，我们也不能忽视的是当前增程车型还有不少消费者关注的“痛点”没有解决，比如说匮电油耗、纯电续航、发动机启动焦虑等等。

而搭载黄金增程的星纪元ES，不仅是在技术上实现了对当前主流增程技术的全面突破和超越，更是站在用户的角度，完美解决了纯电车型在补能、传统插混车型在性能、增程车型在馈电油耗和NVH方面的各项痛点。

就拿当前用户关注的续航来说，星纪元ES增程拥有全球最长综合续航里程1645km，等同于空客 A320 两小时飞机航程。上市前夕，星纪元ES增程还以满油满电封箱、全程无补能、无智驾介入的方式在海南环岛开展行业首次“勒芒式”48小时长续航耐久挑战赛，最终突破续航极限，达成2521.9km的综合续航，远超官方综合续航1645km的标定值，创造了C级增程轿车的新纪录，用实力消除用户的续航焦虑。

当然，超长续航不仅仅体现在综合续航上，纯电续航也是长续航！星纪元ES增程拥有纯电255km CLTC续航同级最长，在城市通勤、接送孩子、周末出游、短途跨城等场景下，纯电模式完全覆盖，只需一周充一次，一次用一周。并且，在2.4C峰值充电技术加持下，星纪元ES增程电量从20%充至80%仅需17.5分钟，纯电续航增加153km。“超长纯电续航+超充效率”对比目前增程主流车型，基本上是断代式领先。

除了长续航之外，黄金增程还为星纪元ES带来的独一无二的用车体验——能够输出195kW的最大功率以及324N·m的峰值扭矩，零百加速能够进入7秒级；馈电油耗仅4.9L/100km，且支持92号汽油，相比同级车型每年可节省约7600元燃油成本；发动机介入时间仅0.3秒，平稳顺畅，堪比纯电车，怠速噪音低至38.2分贝，几乎实现“无感启动”，NVH表现达到高端疗养区静音标准，达到百万级豪车水准。

不难发现，在黄金增程技术的加持下，星纪元ES增程在用户关心的每一个维度上，都有着比同级车更极致的表现，从而为用户带来“跑得远、跑得快、低能耗、低噪音”的全场景0焦虑出行体验，这也是星纪元ES增程挑战已有增程市场格局的底气。毕竟，星纪元ES增程搭载黄金增程系统可是行业内首个获得中汽中心“高品质增程”技术验证的增程动力系统。

以高价值实现“降维打击”

有了黄金增程技术的加持，星纪元ES增程的下限已被拉得足够高。在此基础上，星途汽车还通过对用户需求的精准把握，直击新出行时代的核心，赋予星纪元ES增程真正的内在豪华，实现价值跃迁。

比如在当前用户关注的智能化方面，星纪元ES增程全系配备8.2英寸全液晶仪表盘以及15.6英寸2.5K悬浮式中控多媒体触控屏，高通骁龙8295P座舱芯片，支持Lion AI智能语音助手、四音区语音交互功能；还有副驾零重力座椅、双层镀银天幕，为驾乘者带来沉浸式的智能和科技氛围。

同时，星纪元ES增程还搭载猎鹰（参数丨图片）辅助驾驶，采用508TOPS算力的双英伟达DRIVE ORIN X芯片，配备30颗高性能传感器，可实现高速、城市领航辅助及智能泊车等高阶辅助驾驶功能，例如高速辅助驾驶、城区辅助驾驶、APA自动泊车辅助、RPA遥控泊车辅助、HPA记忆泊车辅助等。

再比如安全方面，采用笼式太空舱2.0高性能车身结构打造，88%材质为高强度钢、热成型钢和铝合金，车身扭转刚度46000N.m/deg，比宝马5系、奥迪A6L都更强。在此基础上，星纪元ES还通过行业首个新能源汽车电安全NESTA认证，包括整车充电安全防护、整车电磁安全防护、动力系统安全防护、高压系统安全防护、电池系统安全防护、整车火灾安全防护六个维度的严苛验证，为用户的用车体验提供了全方位的保障。

还有用户忽视的车内空气安全，星纪元ES增程也不遗余力的守护——专门为用户打造的“5A级健康座舱”，从源头消除异味，使用抗菌材料实现99.9%的抑菌率，全面革新车内空气质量。同时，内饰采用大面积环保用材，包含天然植物蓖麻油、天然亚麻纤维、可再生植物淀粉等材质，搭配环保热熔等工艺，即使在高温环境下空气指标仍优于国家标准，实现零异味健康座舱体验。

最后，就是驾乘体验方面，全系标配前双叉臂+后五连杆独立悬架、全铝合金架构、HDS液压隔振系统、IBS智能线控制动系统、智能扭矩控制系统，制动距离仅34.8米，操控性与舒适性均达到豪华车水准。

无论是在用户看得见，还是看不见的细节方面，星纪元ES增程一如既往地坚持星途汽车的诚意和原则，形成了对竞品的“技术碾压”和“体验碾压”。所以从消费者的角度来看，星纪元ES增程就是15万级就能买到的最好轿车。

总结：

正如前文所言，当前市场下插混车型（包含PHEV和增程）的增长势头愈发明显。而在这样的大背景和大趋势下，只有真正站在用户立场思考的产品，才能赢得市场和消费者的认可。

以黄金增程为技术底座的星纪元ES增程，为用户带来“跑得远、跑得快、低能耗、低噪音”的用车体验；云台智能底盘、猎鹰辅助驾驶、云台底盘、智能座舱，又为用户带来的奢享驾乘体验。再加上15.28万起售的价格，打破了“高端配置必高价”的固有认知。

可以预见，当车市愈渐成熟，也只有像星纪元ES增程这样“技术越级+价格降维”的实力选手，它们才会赢得市场认可和用户信任。