乌兹别克斯坦为T-64坦克升级新装甲和发动机强化对抗无人机战力。

2025年5月29日，Semey Engineering的现代化T-64主战车在Tashkent的胜利公园展览会上展出，这是乌兹别克斯坦雄心勃勃的坦克升级计划的首次公开露面。这个苏联时代平台的现代化反映了设计和保护理念的重大飞跃，尤其是在当今无人机饱和战斗环境的背景下。

Uzbek现代化的T-64具有重新设计的炮塔和车体，现在完全包裹在保护性装甲盖中，据信包括陶瓷元件。原始的苏联时期的光学元件和反应性装甲块已被替换或消除，而炮塔的轮廓已简化，其后部延伸至容纳电子设备或辅助系统。该坦克由现代的韩国Doosan DPlc柴油发动机提供动力，可提供950马力，取代过时的5TDF动力装置。这样，该储罐的最高速度为65 km/h，操作范围为500 km，并通过自动变速箱驱动。武器仍然是125毫米2A46主炮，尽管没有传统的NSVT重机枪，但由7.62 mm PKT机枪支撑。已经安装了新的大灯和可能的夜间驾驶辅助工具，使平台与现代战场要求保持一致。

乌兹别克斯坦（Uzbekistan）在1989 - 90年后继承了大量的T-64B坦克，因为苏联部队从东德退出。几十年来，这些车辆主要保持在存储或原始配置中。据报道，当前的现代化工作是由Semey工程进行的，可能涉及Chirchik装甲车辆维修厂，这既反映了乌兹别克斯坦国防工业的成熟以及最近以冲突驱动的装甲战趋势的影响。值得注意的是，尽管乌兹别克斯坦的版本似乎采用了更具未来派的美学，并且可能具有更高的电子整合程度，但炮塔的全部包装和不存在外部光学或ERA的趋势类似于乌克兰T-64MV计划中的趋势。

乌兹别克斯坦现代化的关键优势之一在于它明确地强调了无人机威胁环境中的生存能力。与T-55S和T-72 S的传统T-64B变体或伊朗升级相比，例如Safir-74或T-72Z，通常着重于反应性装甲和传统光学元件，Uzbek Tank追求了更全面的保护概念。如果伊朗项目经常在不解决顶级攻击或无人驾驶威胁的情况下升级杀伤力或流动性，则Uzbek T-64涵盖的炮塔和模块化侧面板直接解决了这些现代问题。与苏联坦克的其他区域现代化相比，乌兹别克斯坦的解决方案更符合北约的豹2A8和乌克兰战时改编的趋势。

这种现代化的战略意义值得注意。尽管T-64不像T-55或T-72那样在全球范围内出口，但它仍在乌克兰，俄罗斯，摩尔多瓦和一些哈萨克斯坦等后苏联国家中服役。乌兹别克斯坦的榜样可能鼓励这些国家进行类似的升级，以扩大其T-64车队的可行性，尤其是在当前的预算限制下。随着无人系统在现代冲突中的越来越多的作用，这种受保护和数字化的平台可以在国防和出口市场中找到新的利基市场。

这种现代化表明，乌兹别克斯坦的国防工业现在正在将自己定位为装甲车辆升级的有能力的区域球员。通过解决最近战争中暴露的脆弱性，特别是在乌克兰，现代化的T-64为后苏联的老龄坦克舰队的经营者提供了一个有吸引力的模板，希望适应新一代的战场威胁。