深陷财务泥潭，长安责任保险何时迎来白衣骑士？

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近期，有媒体报道，长安责任保险股份有限公司（下称“长安责任保险”）因未履行法院判决，被肥东县人民法院下发限制消费令。

根据裁定书，此次限消令源于一起机动车交通事故责任纠纷案的执行程序。申请执行人此前胜诉，但长安责任保险未按期履行赔偿义务，导致法院于2025年4月14日立案强制执行。由于仍未履行，进一步对该公司及其法定代表人陈劲松采取限高措施，禁止其进行高消费及非必要消费行为，包括乘坐飞机、高铁、星级酒店消费等。

实际上，此次法人被限制高消费只是长安责任保险当下混乱现状的冰山一角，天眼查信息显示，该公司多家分支机构因未按期履行法院判决，接连被列入限制高消费名单，就上海市分公司、济南支公司这样较高级别的机构也在名单上。

而限消令密集出现在2025年，也说明对于长安责任保险来说，如今连基本赔付义务都难以履行，公司显然已无法正常运营。

回看公司历史，作为我国首家，也是唯一一家专业责任险公司，长安责任保险总部位于北京，由住建部牵头、十部委支持组建，业务涵盖车险、责任险、信用保险等财产险全领域，注册资本达32.5亿元。有强大的股东背景支持，同时总部地处经济高度发达的北京，长安责任保险的发展本应顺风顺水，但自2015年开始，长安责任保险被P2P保证保险拖入泥潭，直到沦为高风险机构，令人唏嘘。今天我们就来聊聊长安责任保险。

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两年未公布偿付能力报告，

长安责任保险深陷财务泥潭

在官网上，长安责任保险的最新一期偿付能力停滞于2023年三季度，随后的四季度则是发布了《关于延迟披露2023年第4 季度偿付能力报告摘要的公告》，其中提到根据公司实际情况，2023年第4季度偿付能力信息将于2024年2月中旬披露。但在此后接近两年的时间里，我们再也没能等到长安责任保险任何一期偿付能力的更新。

根据长安责任保险2023年3季度偿付能力报告，该公司2023年前三季度实现保险业务收入25.21亿元，亏损3.82亿元，净资产为-3.54亿元，很明显，长安责任保险已经资不抵债，另外，其核心偿付能力充足率与综合偿付能力充足率均为-132.48%。公司风险综合评级下降至D类，其偿付能力报告表示，主要原因是公司留存收益为负，核心资本不足，综合偿付能力充足率和核心偿付能力充足率均不达标，可资本化风险大；公司治理得分较低，公司治理较为薄弱。

而长安责任保险现下的窘境主要来自于多年前的“踩坑”。

2015年起，长安保险开展了个人房产、个人车辆抵押贷款融资和汽车消费分期融资等保证保险业务，合作对象有钱保姆、融金所、好利网等多10几家P2P平台。

2018年开始，网贷行业爆发 “暴雷潮 ”，不断有平台跑路、失联、兑付困难。大量开展保证保险业务的长安保险也在这次风暴中受到了极大的冲击。2016年以前，长安保险每年利润情况相对稳定，利润规模在千万左右。但网贷行业爆发 “暴雷潮 ”，长安保险的利润稳不住了，其中2017年亏损了1.95亿，2018年更是巨亏18.33亿。

更让人吃惊的是，多年前的暴雷事件，一直深刻影响着长安责任保险的经营。

2023年一季度偿付能力报告显示，2022年1月、6月和7月，长安保险依次向向苏州安融车业股份有限公司（简称苏州安融）支付6900万元、1853.83万元和5800万元，合计金额14553.83万元。今年1月12日、17日和6月25日，又三次向苏州安融支付 4000万元、1325.31 万元和530.2万元，合计金额5855.51万元。

上述合计20409.34万元（约2.04亿元）款项由苏州安融支付给杭州市金融投资集团有限公司旗下杭州金投行金融资产服务有限公司、杭州惠金资产管理有限公司，这些资金的用途是“存量底层借款已逾期但未进入理赔程序的信保业务风险化解”。

显然，这是长安责任保险在为“以前的业务”买单。

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积极引入新股东处置风险，但效果一般！

实际上，在业务暴雷后，长安责任保险也在尝试努力“爬出泥潭”。2019年，长安责任保险发布公告称，拟引入国厚资产管理股份有限公司(以下简称“国厚资产”)和蚌埠高新投资集团有限公司(以下简称“蚌埠高投”)两家新进股东对其进行增资。若增资完成，长安责任保险注册资本将提升至32.5154亿元，国厚资产、蚌埠高投也将同时成为其战略类股东。

公开资料显示，国厚资产是国内首批具有金融不良资产批量收购处置业务资质的地方资产管理公司(地方AMC)。公司成立于2014年4月，注册资本为人民币25亿元，以不良资产业务为核心。收购、管理、经营和处置各类金融企业和非金企业的不良资产，并通过追加投资、债务重组、债转股、企业重整、困境企业托管与救助等多种方式，为化解金融风险、服务实体经济提供高质量、专业化的综合金融服务。

很明显，国厚资产就是奔着解决长安责任保险的不良资产问题来的。但从2019年长安责任保险的表现来看，国厚财险似乎没能解决长安的问题，而2024年初的一纸公告也道出了国厚财险当下的窘境，在公告中该公司表示，由于受宏观经济下行影响，公司部分资产包处置不达预期，导致公司资金回收不达预期，公司出现流动性紧张。

回到长安责任保险，公司继续深陷财务泥潭，不得不再次寻求风险处置方案。去年年中，根据财新报道，在监管协调下，安徽国元金融控股集团(下称“国元金控”)确定作为牵头方，主导长安责任保险的风险处置工作。目前，风险处置工作开始提速，国元金控已启动对长安责任保险的清产核资工作。

作为安徽省属金控集团的国元金控，拥有证券、信托、保险、私募等多个金融牌照，旗下也有一家专门经营农业险的国元保险，因此国元金控如何参与长安责任保险的风险处置，看点十足。

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保险业与P2P的爱恨情仇

实际上，在行业历史上，踩雷P2P的公司并不在少数，更有两家公司同时踩雷同一家P2P公司的案例出现，如安心财险和天安财险便是同时踩坑米缸金融。

2018年9月，安心财险和天安财险承保的米缸金融出现逾期，在赔付过程中，米缸金融称天安财险承保项目已进行了妥善安排和赔付，而安心财险多次出现相互推诿情况。

此前安心财险称，部分逾期保单理赔延缓是由于平台提交的理赔申请资料不完整、保单受益人部分待确认、信息不对称导致投资人对保障责任和理赔存在理解误差。此外，安心保险方面曾回复投资人称，米缸金融提供的理赔材料有涂改情况，导致理赔材料错误。

而米缸金融则回复称平台个别标的逾期时间较长，安心财险迟迟不予理赔。关于理赔材料涂改一事，米缸金融称出现逾期以来，多次向安心财险讨要理赔申请表模板未果，只得以其他保险公司的理赔申请表格式进行修改后提交。

但不论是否进行赔付，安心财险和天安财险踩坑一已是板上钉钉的事实，而时至今日，业内也已再无安心财险和天安财险，仅有东吴财险和申能财险。

因此在不久的将来，长安责任保险如何纾困？值得期待！

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