为追星女孩保驾护航，能做成一门赚钱的生意吗？

文 | 闻旅派，作者 | 郭鸿云，编辑 | Sette

最近一个爱追星的朋友兴致冲冲的发了一张产品图给我，惊讶现在旅行社也太会玩了，都开始拿难抢的演唱会门票做噱头来出线路产品。

图上演唱会信息是7月在韩国首尔举办的“BLACKPINK 2025世界巡演”，产品特色主打演唱会+沉浸式追星。除看演唱会之外，推荐的景点基本也都跟明星相关，以“打卡爱豆CityWalk一日游”为主题串联了许多首尔网红景点和商圈。

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从定价看，这款产品人均8980元人民币，主要覆盖往返大交通，酒店、往返接送机+演唱会当天用车这些基础服务费用，再加上演唱会门票成本。（公开可查BLACKPINK首尔站演唱会门票官方最高价格在1500元人民币左右）

而同时间段北京至首尔单纯机+酒三晚四天自由行产品价格两人出行基本在7000元左右，首尔市区或者周边一日包车8小时价格2000元左右，当地包车接送机单程价格在900元左右，整体花费大约在11000元。

若自己官方票务渠道抢到票，以最前排计算，相同水平两人花费也在14000元左右。

这么算下来，找个靠谱旅行社，从抢票到当地服务行程统统不操心，多花个两三千就能省心追星，对于年轻人来说，诱惑力确实有点大。

更何况，碰上热门明星演唱会，门票还真不一定靠自己就能抢得到。

也有部分年轻人把目光投向旅行社，就是因为他们手里还有票，多花钱买黄牛加价票，还不如花给旅行社，不仅入场有保障，还省了大心。

推出“BLACKPINK 2025世界巡演”首尔站产品的旅行社负责人，北京星运国际首席执行官吴星在接受闻旅采访时表示，这款产品目前咨询量很大，演唱会+旅行也不是最新才有的产品类型，一直以来K-pop文化都是韩国推广入韩旅游的亮点名片之一。

日期更近一些，如首尔奥林匹克公园6月19日MyK LIVE KPOP ，6月21日My K LIVE STAGE两场阵容强大的韩国K-POP演唱会也是近期热门主题产品。

“这类消费者一般都是基于特殊兴趣或者需求才出行，旅游本身硬件资源如机票、境外车辆、导游、酒店都是配套，能满足出行主题才是关键，其他比如足球观赛、英雄联盟电竞比赛等主题产品也是如此很受消费者的关注。”

事实也确是如此，近几年来在大众消费活力低迷的背景下，基于兴趣和情绪价值的产品才能更容易让年轻人打开“钱袋子”。他们对于单纯品牌溢价的产品没了兴趣，对于大牌美妆、奢侈品消费逐渐袪魅，反而会为了能够悦己的产品花钱。

不管这个“悦己”兴趣点是什么，演唱会经济以及“谷子经济”的异军突起都是基于此。如何把这些“情绪价值”消费点与传统旅游产品相结合，就是当前旅企面临的新机遇。

增加演唱会元素，就是给了年轻人一个奔赴的理由。

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况且，追星耗费时间与金钱也是很多年轻人认可的事实。

即便没有旅行社，作为演唱会主办方的演艺公司也会有一种特别的门票在销售——粉丝俗称的“贵妇票”。

顾名思义，这类套餐产品价格很高，产品内容不仅包含演唱会门票，还有主题酒店住宿、往返大巴、餐食、周边福利等。为的就是给海外追星粉丝们提供周到服务，降低出行门槛。只要肯花钱，主办方就把体验感给你拉满。

比如BLACKPINK“贵妇票”，一个人入场门票+两晚酒店，价格就在一万人民币左右。

但这类产品粉丝显然只买演艺公司的账，默认不会被坑，大概率可以保证观看演唱会位置的优势。非演艺公司想挣这个钱，就没想象中那么简单。

就比如国内某头部OTA平台，此前销售的3月底权志龙首尔演唱会套餐产品，同样涵盖门票+酒店+大巴+周边，却被粉丝骂翻天。

主要是因为OTA在宣传时号称套餐酒店价格优于单订，但实际预订后有粉丝发现，OTA捆绑的酒店价格比同时间段单独预订价格贵得多。

这就触了追星女孩的“逆鳞”，钱可以让你赚，但不能把粉丝当“提款机”，摆明就是在用门票“要挟”消费者。

事情闹大之后，该OTA第一时间把“锅”甩给了酒店，说涨价是酒店自主行为，但又承诺消费者把套餐内酒店价格高于单独预订价格的截图反馈给客服，就可以退差价。

一番操作问题倒也能解决，但粉丝们为此多花的时间精力，还是没地儿去说理。

且后来有粉丝发现，该OTA海外版APP上，演唱会门票跟酒店就是分开销售并没有捆绑在一起的，国内国外区别对待消费者，这事儿让她们气愤。

但生气归生气，对于想去看演唱会的粉丝来说，有票就是王道。

后续权志龙澳门、东京演唱会以及其他热门歌手演唱会，这家OTA平台相关产品的销售依然火热，先下单抢票再投诉维权的迂回方案，很多粉丝也都接受了。

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不过她们也有一个疑问，就是这些旅行社、在线预订平台的门票究竟是哪儿来的，是不是跟黄牛一个套路先囤票再涨价来赚粉丝的钱。

这一点吴星解释道，虽然演唱会门票是一个非常不透明的成本，但在他们的产品设计中，基本不会把门票作为利润来源。

一方面是因为他们的门票多来自官方机构，比如韩国旅游局的支持，还有韩国各大演艺机构、合作境外地接社等，不是黄牛倒票的逻辑，另一方面，演唱会或者其他主题类产品利润率本就会比其他常规旅游产品高一些。

这主要基于提前控团队机票、团队酒店以及用车等服务环节带出的成本优势，而门票只占整体成本的30%-35%之间。一些官方比如韩旅局，新罗免税店等提供门票支持的演唱会所占产品成本几乎可以忽略不计。

而OTA的演唱会门票基本也是跟官方谈下来的合作，包括演唱会主办方、票务公司等，据一些在OTA上成功购买门票的粉丝反馈，最终座位信息也会是在总票代大麦或者其他票务公司平台的票夹中显示。

此外还有与目的地城市的合作，基于演唱会经济的火爆，国内多个城市也在积极打造“演唱会之都”，比如青岛、海口、成都、北京、上海、天津等，还有澳门、香港，都想抓住演唱会这个“吸金”入口，激活城市文旅消费。

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这并不是只图个热闹，中国演出行业协会数据显示，演唱会门票消费对当地消费拉动可达1∶4.8，即门票花费100元，同期周边消费480元。

如果能够频繁地承接演唱会，对于城市经济发展来说，不亚于是持续注入“强心剂”。

就拿澳门来说，有当地业者谈到当前澳门每周能举办约3至5场演唱会，带来的不仅仅是门票收入，还有餐饮、住宿、交通、购物等，内地观众在澳门的其他吃住行消费力也很强。

澳门特区政府统计局相关数据显示，内地普通游客来澳门的人均花销为3100澳门元，专程过来听演唱会的观众花销在五六千澳门元。

这样机遇之下，服务于城市演唱会，打造“演唱会+旅游”相关产品，也确实是一种探索新路径，特别是有来自政府的协调支持，所能激发的经济价值也将翻倍。

比如在5月份华晨宇青岛演唱会期间，青岛市文化旅游局就联合OTA、滴滴等平台打造“跟着演唱会去旅行专属权益包”，凭演唱会门票，部分景点享受门票半价或者免票优惠等措施，就是为了吸引观众在观看演唱会之余，能作为游客更好地游览青岛。

不过这类合作对于旅企的资源丰富度和整合能力也有要求，大集团参与和发挥能量的空间也更大。对于中小旅行社来说，演唱会产品最大的吸引力还在于基于主题可以出发的更细分精准的客群。

而这也是旅行社们破局年轻人不再选择旅行社出行的一条新思路，围绕SIT（特殊兴趣旅游）持续深化“旅游+X”的产品策略。如“旅游+花火大会”、“旅游+滑雪”、“旅游+徒步”等主题，这些都是当下Z世代消费者乐于参与、愿意为之付费的产品方向。

也正如吴星总结的，当前生意已经变了，旅行社给什么客人要什么的产品逻辑已经颠倒，需要反向定制思维。各大自媒体或一些特定机构（徒步、骑行、户外、粉丝群体）在前端收集出行意愿，再由旅行社打包机票、酒店、交通及主体活动整套服务。

这样才能跟上年轻客群潮流，更好地服务于他们的出行需求。