赛轮印尼、墨西哥工厂首胎相继下线 全球化战略步入新阶段

近日，赛轮轮胎印尼、墨西哥工厂首条高性能半钢子午线轮胎相继成功下线，公司全球产能布局再添新动能。两座海外新工厂的高效落地，不仅打造了海外建厂的“赛轮速度”及“赛轮范式”，而且对公司在全球市场的竞争力提升具有重要意义，公司全球化战略推进开启全新征程。

海外建厂的“赛轮速度”及“赛轮范式”

众所周知，轮胎海外工厂从建设到投产时一般需两到三年，资金投入大、风险高。作为中国首家在海外建厂并最早在海外两个国家拥有规模化轮胎生产基地的轮胎企业，赛轮轮胎在海外项目建设及运营管理等方面有着丰富的项目经验。即便在海外工厂建设困难重重的当下，公司印尼项目奠基到首胎下线时间不足九个月，墨西哥项目也仅用了一年时间，赛轮轮胎高效的项目执行能力再次实现具象化。

5月28日，赛轮轮胎东南亚布局的第四座海外生产基地印尼工厂首胎下线，工厂达产后，将具备年产360万条子午线轮胎及3.7万吨非公路胎的能力，根据可行性报告，该工厂年平均营业收入可达2.7亿美元。次日，赛轮轮胎在北美地区首个智能化生产基地墨西哥工厂首胎下线，年产能为600万条半钢子午线轮胎，可行性报告显示，工厂年营业收入可达2.19亿美元。该工厂将以自动化、数字化为核心，建立集本土化高效运营与国际化人才培养于一体的全球化智能制造样板工厂，实现国际化工厂的快速可复制，打造公司海外建厂特有的“赛轮范式”。

据悉，公司印尼、墨西哥工厂均严格遵循赛轮全球统一的工艺规范、品控标准和管理流程，可快速释放有效产能，高效响应东南亚及北美市场需求。

全球化战略步入新阶段

海外市场作为高毛利的优质市场，一直是国内轮胎企业利润增长的重要推动因素，以赛轮轮胎为例，公司近三年外销毛利率领先内销8.53、11.94、9.02个百分点。此外，相较于内卷严重的国内市场，国内企业凭借性价比优势在海外市场具有更大的替代空间和新市场增量空间。

作为国内出海先锋，赛轮轮胎近几年技术赋能品牌升级的成效不断显现，在海外市场拓展中逐渐建立起竞争优势。即使面对更加复杂多变的国际贸易环境，公司始终坚持全球化战略不动摇。截至目前，公司已在中国的青岛、东营、沈阳、潍坊及海外的越南、柬埔寨建有轮胎生产基地，墨西哥、印尼生产基地首胎下线，实现了全球化布局的初步兑现。

具体来看，公司共规划建设年产2,765万条全钢子午线轮胎、1.06亿条半钢子午线轮胎、44.7万吨非公路轮胎的生产能力。公司产品销售覆盖中国、北美、欧洲、亚洲、非洲等全球180多个国家和地区。

专业人士表示，通过全球化产能布局，赛轮轮胎在多个维度实现战略升级与效益提升，一方面，通过全球生产基地的协同效应，公司能够缩短供货周期，更高效便捷地服务现有客户，并有效拓展海外市场，吸引新客户。另一方面，公司海外多基地的布局也可以有效降低因地区间贸易摩擦产生的风险，支持企业的长期稳定发展。