76年王洪文让叶飞写检讨，叶飞放了一句狠话，气得王洪文直拍桌子

不屈不挠革命时代结束后，身经百战的开国元勋离开战场走上了地方，为祖国的建设贡献自己的绵薄之力，经过他们一番努力，祖国得到了迅猛发展，本以为可以继续顺利发展下去，那知特殊时期到来，导致不少不屈不挠革命先辈遭到打击，然而有些人并没有沉浮下去，而是勇于斗争，在一些利国利民的事情，勇于反抗，最终让正确的意见得以顺利执行下去，从而改变了祖国在某个方面落后。

在如此背景下，敢于不公同时提出如此意见的先辈不在少数，要说这里的代表性人物，我觉得是开国上将叶飞便是这样一个人物，他在特殊时期，勇于保护党和国家，他的行为实在让人佩服万分。

今天，我们来讨论下叶飞在特殊时期，王洪文要检讨，叶飞硬扛王洪文，让他气得拍桌子，这究竟是怎么样一回事，今天聊下这个事情。

1914年5月7日，叶飞出生于菲律宾的一个华侨家庭，5岁的时候回到国内，之后在国内接受教育，接受了先进的革命思想，从而成为革命队伍一员。之后的岁月中，叶飞积极以坚强的意志和勇气积极跟随革命队伍，在这期间立下了不少功勋，成为我军重要将领。

建国后，叶飞相继担任福州军区司令员，福建省长等重要职务，长期在福建工作，在福建工作期间，叶飞给福建的经济建设做了不少贡献。

叶飞在福建工作的时候，带领全省干部和民众，克服一切困难，做了不少利国利民的好事，这些事情最为代表性当属厦门海堤工程和鹰厦铁路建设，这两项工程顺利完成，解决了百姓通行，带动了当地的发展，可以说，叶飞在福建工作期间，为福建发展奠定了坚实的基础，没有他的努力，就不会有未来现今的福建。

特殊时期来临，叶飞因为不愿屈服让他受到冲击，受到了六年的冲击，在这几年里叶飞身心有一定批惫，好在主席没有忘记这位肱股之臣，解除了所有的限制，获得了自由，同时做出相关批示，应该给叶飞一份工作，决定任命他为交通部长。

在这之前，叶飞已经八年没有工作，所以他迫切想要继续工作，为祖国建设做出自己的贡献，所以当这个安排告诉他后，叶飞毫不犹豫答应了组织的安排，就这样，叶飞成为了新中国的第五任交通部长。

叶飞是1975年1月到交通部上任。那时候，交通部情况不太好，里面大量工作没人工作，而且不少领导都因各种原因被隔离审查或者要求他们选边站，在这种情况下，叶飞在进行了简单工作交接下后，便迅速开始工作。

他先是了解各部门情况，接着了解所有干部情况，从中寻找突破口，很快叶飞便找到了突破口，就是从副部长彭德清身上入手，找了相关卷宗查看，经过一番查看后，发现这些卷宗漏洞，于是他将相关负责审查的干部叫来，要求他们重新审查，在叶飞主持下相关人员将卷宗重新审查，很快起草新的卷宗，并交给了上级部门批复，在上级部门关怀下，彭德清获得平反，很快开始工作。

彭德清以后，叶飞又解决了不少老干部冤假错案，干部得到了平反，领导力量的加强，各项工作全面运转起来。

叶飞担任交通部长前，总理及邓公都向叶飞提出必须抓紧建设远洋船队的要求。有一次，叶飞汇报工作的时候，国家远洋运输船队才400多万吨。

邓公连连说：“太少了”，“这么点儿船怎么担负起外贸运输任务呀”！继而，他明确指出：“租外轮，不仅受制于人，也太吃亏。
我国远洋船队目前要有1000万吨船，以后要有2000万吨到3000万吨，才能担负起外贸运输任务。”

增加中国远洋船队的吨位成为了叶飞到交通部后第一个具体任务，同时也是相当棘手任务，之所以棘手，主要是特殊时期并没完全结束，一些人依旧想对一些事情指手画脚。

按理说，购买远洋船只、发展远洋船队，本该是叶飞本职工作，他只要按照相应规章制度办理就可以。

这时候，有人提出我们可以自己建造船只，然而这事情在那个时代并不允许，毕竟那时候国内造船技术有限，而且还要建造军舰，想要发展远洋船队，最好的办法就是购买外国船只。

然而，那时候国家经济不太好，买船需要大量资金，这笔经费哪里来，成了巨大问题，除了这些问题外，还有个阻力，王洪文对买外国船一事进行了猛烈批评，在那个时期下，叶飞的操作完全就是犯大忌。

然而，叶飞一心为国为民，所以他地主一切压力，迅速了解第一手讯息，叶飞开始四处奔走，很快他便了解到受国际经济形势比多，欧美一些国家船价处于价格低谷期，也就是说可以以较低的价格拿到较好的船只，在这期间，叶飞还了解到在香港的银行有数百亿美元游资，正在寻找贷款对象，并且十分愿意贷款给叶飞买船，于是，叶飞决定贷款买船，不花国家一分钱。

很快，叶飞将这个计划上报给上级部门，很快便得到了同意，叶飞迅速行动起来，并找到了船舶方面专家，成立买船小组，为买船做好相关工作。同时将相关计划上报给上级部门批示，相应计划很快被批准了。

很快，便开始了购买船只的各项工作，船只买好后，船员、船队及各项设备也迅速开始配备，在一年左右时间便购买了400万吨的船只。

然而，在这关键时刻，一个残酷的现实打破了原本平和的局面。

1976年3月20日，叶飞接到上级领导的电话，要求他们停止买船，这件事情让叶飞内心有些五味杂陈，觉得必须要找到相关解决方法，才能让这件事情继续下去。

总理去世后，让原本紧张局势更加复杂，所以叶飞很是着急，但是也没有更好的办法，妻子明白他的不容易，便提醒叶飞让他做好自己工作。

妻子提醒也没多大问题，毕竟特殊时期风潮依旧盛行，叶飞所主持的交通部也受到了一定影响，确保交通部不能再被影响是他的首要工作。

1976年7月9日，全国计划工作座谈会在北京召开，会议召开前，王洪文等人对于一些老干部和相关部门进行批评，叶飞主持的交通部因为贷款买船，被批评崇洋媚外，不爱国，被要求做出检讨。

叶飞对此十分生气：“买船问题，不能检查。买船是中央领导叫办的，是中央决定的，怎么检查？”
继续说道：“这个问题不能在计划工作座谈会上讲，要讲就到政治局去讲。政治局决定的事情，我们无权检讨。

叶飞激动得站起来，拍着桌子斩钉截铁地说：

“我是部长，天大的事我负责，该当何罪由我去，你们慌什么？大不了一死。革命几十年，不能死了让后代骂！”
“总之，这样的问题，我们权检讨，不能检讨！至于我，就是杀了我的头也不检讨！

王洪文听到叶飞的发言后，气得直接拍桌子走人，并撂下狠话，第二天针对叶飞各项批评持续爱你在报纸上，然而叶飞并不理会，因为他只想为祖国远洋事业付出自己的全部精力，对于那些批评压根没空，也不愿理会，更不愿写也一个字的检讨。

之后，叶飞将军继续为我国远洋事业、交通事业继续奔走，最终找出了一条适合我们的一条道路。

1999年4月18日，叶飞上将在北京逝世，享年85岁。

如今，我们之所以过着幸福美满的生活，就是无数先辈依靠自身努力拼搏出来，所以我们应该牢记历史，铭记先人的功勋，让他们的品德永世传颂。

对此，你们有什么想法？