科比特创始人卢致辉：搭建全球低空经济运营平台

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刚刚过去的5月，深圳大铲湾码头内一片繁忙。码头对面的蓝色未来科技园内，深圳科比特航空科技有限公司（以下简称“科比特”）创始人卢致辉，刚刚送走一波前来洽谈的厂商；一身简约商务装的他看起来是个典型的理工男，走进他的办公室，最吸引人的是一幅立体的世界地图。

“我们的梦想就是‘让天空为世界所用’，未来5年，我们要做成全球最大的工业无人机的制造和服务商。”卢致辉充满信心地告诉记者，在深圳创业16年来，一直是沐浴着深圳的政策春风前行，也希望未来能为深圳低空经济发展贡献一份力量。

一次实习认定一个城市

2007年，作为哈工大威海校区自动化专业大四学生的卢致辉，来到了深圳实习。这座海滨之城，以其独有的开放与包容，深深地吸引了他。实习结束后，他没有丝毫犹豫，选择留了下来。“大四做毕业设计时，便决定到企业里做一个有商业价值的项目。还没毕业我就带着100多元来了深圳，在这里遇到了让我施展拳脚的大疆创新。”

很快，在大疆完成毕业设计的卢致辉找到了事业的立足点，在刚起步的大疆创新做了两年研发，这期间卢致辉渐渐萌生出自主创业的想法。

2009年，卢致辉用6000元启动资金，在白芒村的出租屋里创办了“科比特”，做自己的“决策人”，凭借着敏锐的市场洞察力，找到了一条独特的发展路径——专注于无人机开源方案，售卖教学套材和器件，并大胆采用预售模式。

“第一个月我们就挣了十几万元，没想到创业的初期能够这么顺利。”然而初战告捷的喜悦还未散去，卢致辉和他的团队很快迎来了漫长的低谷期。在接下来的6年，公司团队规模从3人缓慢增长到7人。但正是这个过程，科比特对电力、石化、高铁、路桥等18个行业的需求和痛点有了较深入的了解。

拒绝亿元收购坚守初心

2015年，大疆在消费级无人机市场的成功，掀起了整个无人机行业的资本热潮。一夜之间，科比特的电话被投资人打爆，甚至有上市公司出价1亿元全资收购其公司。面对这可以改变命运的“钥匙”，卢致辉陷入了纠结之中。

“那么一大笔钱摆在面前，说不心动是假的。”卢致辉回忆道，当时才30岁的他，如果把公司卖了，那往后余生好像就没了奋斗目标。“所以最后还是咬咬牙，拒绝了全资收购，选择了增资。现在回头看，这个决定太对了，要是当时卖了，就没有今天的科比特了 。”

有了资金支持，卢致辉开启了产业链整合之路，并购13家无人机零部件工厂，打通工业无人机制造全产业链条。曾经捉襟见肘的小团队，逐渐构建起完整的工业体系，从设计研发到生产制造，每一个环节都牢牢掌握在自己手中。

在卢致辉看来，无人机产业不是靠一两项厉害的技术就能站稳脚跟，软件、控制、导航、抗干扰等等，这些技术就像木桶，不能出现一块短板。

打磨产品构建生态

科比特已接连推出小旋风系列无人机、入云龙系列无人机、插翅虎垂直起降无人机等一系列“标准化”产品，还打造了工业级行业首个硬件生态“智多星”，首个无人机AI生态“神算子”，首个移动智慧城市管理系统生态“天目将”，首个无人机服务生态“云享飞”等。

“我们的入云龙系列产品，可以说是‘十年磨一剑’。目前已经升级到了第五代。”卢致辉告诉记者，从续航表现上，作为电动多旋翼无人机，入云龙Ⅱ能持续飞行一个半小时，在工业场景中优势明显，且它兼容性超强，物流、巡检、测绘，甚至公安、应急等领域都能适用。“在10年里，入云龙的性能提升了四五倍，价格却降低了80%，市场竞争力特别强 。”

在制造能力之外，随着智慧城市的兴起，科比特逐步转型为一个全球低空经济的运营平台。目前，科比特已在全国范围内搭建了十多个低空经济运营平台，涵盖巡检、公安、应急服务等多种场景。在海外市场上，科比特在2022年开始加快布局，进入中东、非洲和东南亚等海外市场。

“未来5年，科比特要成为全球最大的工业无人机制造和服务商。”卢致辉充满信心地说。未来，科比特将继续深挖垂直领域，加大产业整合和场景开发的力度，把低空经济相关的技术和应用做到极致，让科比特的无人机飞遍全世界。

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