华为车BU CEO靳玉志：华为乾崑已与车企合作超22款车型

　　5月31日，在未来汽车先行者大会上，华为车BU CEO靳玉志透露，自2024年乾崑品牌发布以来，已经与车企联合打造了超过22款车型。

靳玉志表示，华为车BU始终坚持开放合作战略，持续压强式投入（ 2024年华为车BU研发投入超10亿元，占华为集团将近1800亿研发投入的5%以上，目前人员超8000人），已经与绝大多数主机厂进行合作，联合打造的超22款合作车型覆盖从15万到百万级不同价位的细分市场，满足不同用户所需。其中，不乏尊界S800、问界M9（参数丨图片）、奥迪A5L、阿维塔06、深蓝S09、岚图梦想家乾崑版等一系列爆款车型。

　　靳玉志表示，华为乾崑的定位是做汽车智能化时代的“电子螺丝钉”，聚焦零部件专业领域，帮助车企造好车。华为车BU目前有三种合作模式：

　　1、与战略车企的合作是全栈方案，双方联合开发；

　　2、标准化部件合作模式，采用Tier 1的合作模式；

　　3、模组合作模式，采用Tier 2模式，与生态伙伴进行紧密合作，实现商业共赢。

　　据靳玉志介绍，华为乾崑最新发布的ADS 4下半年即将向用户陆续推送，据统计，猛士M817、尊界S800、岚图FREE+、深蓝S09等爆款车型都已官宣，将首批搭载ADS 4。

ADS 4的技术架构升级为WEWA架构，让体验从类人到超人。ADS 4全面升级，具备“五维安全”能力。比如，主动安全层面，从去年的全向防碰撞系统CAS 3.0，升级到全维防碰撞系统CAS 4.0，具备全目标、全方向、全时速、全天候、全场景的“五维安全”能力，全方位保护用户行车安全。此外，P2P2.0和VPD2.0让体验更丝滑，而且ADS 4也首发了高速L3商用解决方案。

　　对于华为ADS的使用体验，靳玉志表示，华为乾崑每个月都会公开辅助驾驶数据报告，数据全面，敢于公开。数据是不会说谎的，出行报告是智能化能力的真实反映，这些数据表明，乾崑智驾是真正好用、消费者真正爱用的智驾。

　　据了解，“五一“假期期间，华为乾崑智能辅助驾驶里程超1亿公里、智能辅助泊车次数超340万次、车位到车位使用次数达23万次、避免可能的碰撞次数超过2万次，“小艺”被唤醒次数超1500万次。