江西
今日有网友发帖，油车不久将被淘汰！周鸿祎表示：未来没人买油车了，油车像当年的诺基亚一样。
并强调，再豪华的油车，就像当年的诺基亚豪华手机一样，它肯定比不上 一个智能手机。即认为新能源成市场趋势，油车将会淘汰！
此帖一发，迅速引发热议，褒贬不一。周鸿祎是360集团的总裁兼CEO，人称“红衣教主”，很多人认为他说的有些道理。毕竟，新能源车零排放更环保、使用成本低，而且还有补贴鼓励措施，燃油车被取代或成趋势。
- 可以说，10年前,整个汽车行业几乎被燃油车一统天下。5年前，新能源汽车撬开了市场的一道缝隙。在去年,燃油车的市场份额已降至52.6%
趋势已经很明显，燃油车的主导地位被剥夺，只是时间问题。尤其今年是重中之重,因为两者的差距已经很小。
数据显示，2025年第一季度，国内燃油车的销量为341.7万辆，新能源汽车的销量为307.5万辆。两者之间虽然还有一定的差额，但是增速上来看，燃油车的销量同比下降5.4%,新能源汽车同比增长47.1%。
可以预见，只要新能源汽车的销量保持这样的增速，燃油车的地位势必难保。但从现阶段来看，看谁取代谁，就像高铁和绿皮火车一样，它们岗位不同、职责不同，都有存在的意义，给消费者多一个选择，两者并非“非此即彼”的关系，可以长期共存。
说到底，电车就像智能手机，用着爽但换代快；油车就像功能机，朴实无华但经久耐用。更别提其实电车也没有想象中那么省钱，这是因为它维修成本高，换电池的钱基本就能买台新车了，再加上续保费用比燃油车更贵，若是没有私家桩的话充电也不便宜，很多人也接受不了。
总而言之，燃油车上百年的根基不会说翻就翻。尽管从新能源汽车的角度来讲，它确实带来了前所未有的高科技、高智能和高性能，要真的实现“取代”，新能源车需要长续航的电池、不起火、能用到报废等硬条件。
这几点如果普及了，还是有可能取代的，但每一步都异常艰难。换言之，如果没有突破这些瓶颈，那油车就不会被淘汰。
毕竟燃油车本身就发展了上百年，技术成熟，性能可靠，质量过关，更不会轻易自燃，都是许多人愿意选择它的原因。
更重要的是，如果国家取消对新能源汽车的特别扶持，包括上牌、税收补贴等等优惠政策，新能源汽车还能保持如此快速增长的态势吗？这个问题值得反思。
对此，你怎么看呢？
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