中国航母梦被印度嘲笑51年后奋起，从起步到碾压对手只用20年时间

1957年，印度购入英国尊严级第5艘“大力神”号航母，这是一艘二战时期建造，满载19500吨的轻型航母，改称维克兰特号。

1961年3月4日，印度海军在北爱尔兰首府贝尔法斯特举行了维克兰特号的入役仪式，经过改装后该航母可搭载英国海鹰喷气式战斗机，成为当时亚洲唯一的航母。

印度第一艘航母维克兰特号

相比之下，2012年中国才真正拥有第一艘自己的航空母舰，2012年9月25日“辽宁”号正式交付中国海军使用，标志着中国拥有了自己的航母力量，中国拥有航母比印度晚了足足51年。航母是远洋海军的标志，由于没有航母，不论官方还是民间，印度都没少嘲讽中国。

1971年第三次印巴战争爆发，印度维克兰特号航母战斗群迅速控制了战区制空、制海权，舰上飞机累计出动4000多架次，成功袭击东巴海港及军事基地，击沉巴基斯坦海军军舰8艘，炸沉、俘获巴基斯坦商船43艘，为印度赢得战争胜利立下大功。

第三次印巴战争印度航母表现优越，成为当时亚洲第一个拥有航母实战经验的国家，印度的民族自豪感达到巅峰，在亚洲完全可以横着走，与印度相比，70年代正是菲律宾和越南侵占中国南沙岛礁的时段，由于海军没有远洋能力，中国连南沙岛礁都保不住。

印度航母发展历程

从地理位置看，印度天生适合发展航母，印度位于亚欧大陆南缘中心，是印度洋最大的沿岸国家，海岸线长7517公里，三面环海。

三面环海的印度

印度开国总理尼赫鲁建国初就将印度洋视为印度的“命运之洋”，作为英国的殖民地，印度独立后也打上了英国海上霸权的烙印，对海军的建设十分重视，认为印度至少需要3艘航母才拥有控制印度洋的作战能力，印度洋是亚洲、欧洲和非洲航运的必经之地，印度认为控制印度洋就控制了世界经济的命脉。

印度洋航线

有了国家战略和英国支持，印度航母发展一直比较顺利。1957年印度成功购入了英国尊严级轻型航母，1961年改装完工正式入役，被重新命名“维克兰特”号意为“彻底击败胆敢同我作战之人”。

维克兰特号是印度第一艘航空母舰，装备16门博福斯式40毫米防空炮，最多可搭载34至52架英国“海鹰”战斗轰炸机和法国“贸易风”反潜机，在当时还是相当先进的。除了航母印度此时还拥有2艘巡洋舰、18艘护卫舰和4艘潜艇，实力完全碾压直接对手巴基斯坦，成为第三次印巴战争印度取胜的关键。

1986年4月，印度海军以2500万英镑的价格购得从英国购入了参加过马岛战争的竞技神号轻型航母，经过改装和大修后改名“维拉特”号，这是印度拥有的第2艘航母，该航母满载排水量27800-28700吨，比第一艘大将近9000吨，并搭载了性能更好的海鹞垂直短距起飞战斗机，对海对空能力大为提高，对巴基斯坦海军形成绝对优势。

海鹞垂直短距起飞战斗机

1990年，原先从英国购买的两艘二手航母变得非常老旧，印度开始筹划建设新一代航母，由于印度缺乏建造大型舰船的能力，计划很快就搁浅了。

1997年，印度维克兰特号航母因服役年限过长而退役，印度海军只剩下“维拉特”号一艘航母，为了长期维持双航母优势，印度决定采取两条腿走路，采购新航母和建造第一艘国产航母同步进行。

1999年1月，印度与俄罗斯谈判后就采购基辅级航母“戈尔什科夫海军上将”号航空母舰达成协议，同年，印度议会批准了国产航母的建造计划，当时该航母被称为“防空舰”（ADS）。

从俄罗斯购买的“戈尔什科夫海军上将”号航空母舰被命名为“维克拉玛蒂亚”号航空母舰，2004年开始升级改造，改造中把原本的武器全部拆除，将其改装为滑跃甲板以便米格-29K起飞，斜角甲板加上三条阻拦索以便让米格-29K降落时使用着舰钩，2013年11月16日，“维克拉玛蒂亚”号航母于北德文斯克基地移交印度海军 ，配属于印度西部舰队，成为印度第三艘航母。

维克拉玛蒂亚号航空母舰

“维克拉玛蒂亚”号航母满载排水量约45000吨，全长273m，宽31m，吃水10.8m，动力系统为八具锅炉与四具蒸汽涡轮 ，人员编制1200至1600名，为较典型的中型航母，能搭载24架米格-29K与6架Ka-29/31或印度国产HAL直升机，作战能力和前两艘比有较大的提升。

米格-29K舰载机

印度国产航母和第三艘航母同年启动，印度军方代号为“71号工程”，由印度海军下属设计委员会历时3年完成设计，设计草稿和相关文件累计达1.2万页，中途还得到法国、意大利、加拿大和俄罗斯等国的技术协助。

由于印度造船及工业基础薄弱，国产航母各项重要子系统均向外采购，建造过程充满波折，国产航母于2005年在科钦造船厂开工建造，2013年8月正式下水，但到2022年7月28日，印度国防部才宣布航母交付海军，还是命名为“维克兰特”号航母，可以将其称为印度国产“维克兰特”号航母，成为印度第四艘航空母舰，此前两艘退役，现印度拥有“维克拉玛蒂亚”和“维克兰特”两艘航母。

印度国产“维克兰特”号航母

印度国产“维克兰特”号航母长262米、宽60米、吃水8.4米，满载排水量43000吨，也是一艘中型航母，装4台LM2500主机，最大航速超过28节。

“维克兰特”号航母采用滑跃起飞甲板，搭载12架米格-29K/KUB型舰载机、8架“光辉"战斗机，10架卡-31直升机，米格-29K/KUB型战斗机最大起飞重量24.5吨，挂4枚空空导弹时作战半径940公里，挂2枚反舰导弹时作战半径850公里。

中国航母发展历程

1928年底，时任中华民国海军总司令陈绍宽首提建航母，紧随世界潮流，为此他构想了一个宏大的蓝图，通过构建四大战区，并在每个战区部署一支以航母为核心的海防舰队，来显著提升中国海军的作战效能与战略威慑力，然内战频发，财政困顿，国民政府的海军造舰计划终成空谈。

新中国成立后，毛主席地提出：“必须大力发展造船工业，大量建造船只，构建海上‘铁路’，以期在未来数年内，锻造出一支强大的海上战斗力量。”

周总理心中也怀揣着一份挥之不去的航母梦，1973年10月25日，他在会见外宾时深情而感慨地说：“我们的南沙、西沙被南越侵占，没有航空母舰，我们的海军战士就不得不面对以肉身对抗钢铁的残酷现实。我毕生致力于军事和政治事业，却未能亲眼见到中国的航母，这对我来说，无疑是一种难以言喻的遗憾。我期待着有朝一日，能够亲眼目睹中国航母的雄姿。”

新中国首任海军司令员萧劲光大将则在文章中明确指出：中国海军亟需航空母舰的支援。他强调，一个船队在远海执行任务时，如果没有航空母舰提供制空权保障，就难以确保远海作战的胜利和安全。

曾担任过海军司令员的军委前副主席刘华清上将，对航母的期望更加深切，他多次强调：“一旦海军拥有了航空母舰，其整体质量将发生质的飞跃，作战能力也将得到大幅提升。这不仅将极大地提振军威，更将彰显国威。”

1980年5月，以耿飚和刘华清为代表的中国军方正式访美，并登上美军航母“小鹰”号和“CV-61”参观，当高达十几层的航母呈现在64岁的刘华清老将军面前，他内心除了惊叹，就是好奇与探索，回国后，刘华清老将军表示，“如果研究不出属于中国的航空母舰，我死不瞑目！”

1980年5月刘华清将军参观美国航母

国家领导人和海军高层的航母情结在当时真的只是梦想，现实中连拖拉机都造不了，买更不可能，在具体实施层面，20世纪50年代末中央军委着眼于国家的长远发展和海洋战略需求，提出了一个雄心勃勃的远洋海军船舶工业8年建设计划。

8年建设计划分为两个阶段：

第一阶段，以导弹武器为核心，潜艇建设为重点，同时兼顾中小型水面舰艇的发展。

第二阶段，则着眼于更高层次的战略目标，即着手建造航空母舰，以进一步提升我国海军的远洋作战能力。

然而，这一宏伟计划在实施过程中遭遇了严峻的现实挑战。进入60年代后，由于国际形势的变化，苏联对我国的技术援助突然中断，给刚起步的中国船舶工业发展带来了灾难性的影响，8年建设计划永远停留在纸面，“航母梦”也因此变得遥不可及。

20世纪70年代初，在时任舰艇研究院院长刘华清的主持下，中国海军启动了名为“707工程”的航母发展计划，由于国防建设资金严重短缺未能如愿。

1989年，中国海军自筹资金4000多万元，完成了航母建造工程的军队立项工作，并赋予其代号“891工程”，该计划旨在建造一艘5万吨级的常规动力航母，并配备先进的蒸汽弹射器，还是由于技术和资金问题，“891工程”在90年代初期被迫中止。

“891工程”航母图

进入90年代初期，中国曾有机会引进苏联的“基辅”级航母，就是1999年俄罗斯卖给印度，改装后命名为维克拉玛蒂亚号的那型航母，一旦采购实现，中国在航母发展上就会赶上印度。然而，由于当时复杂的政治与经济环境，这一计划未能如愿以偿。

此外，中国还与法国就购买航母事宜展开过深入谈判，法国曾向中国表达出售“克莱蒙梭”级航母的意愿，由于价格高昂以及技术转让等复杂问题的制约，这一合作也未能最终达成。

1998年，中国航母发展出现转机，中国澳门创律集团以2000万美元的价格买下了一艘未完工被遗留在乌克兰黑海造船厂的“瓦良格”号航母，后因贷款问题转卖给中国船舶重工集团，交船前乌克兰迫于美国的压力，将“瓦良格”上的舰载武器设备和动力系统等设备拆卸一空。

由于破坏严重，“瓦良格”号只剩一个生锈的钢铁空壳，所有电子系统均已拆除或者破坏，完全没有动力，连大轴都被切断，舵也被拆除，加之土耳其和埃及等国阻挠，“瓦良格”号在海上漂泊了数年才最终抵达中国的大连港。

“瓦良格”号航母原有设计除舰载机外，还配有反舰、防空、反潜武器，以蒸汽轮机与蒸汽式锅炉为动力，舰首使用滑跃式起飞甲板，舰艇中部设有4道飞机降落阻拦索及1道应急阻拦网，舰长304米，满载排水量67500吨，比印度航母大了足足两万吨，即便是生锈的钢铁空壳，一旦改造完成就比印度航母高一个等级，妥妥的高起点发展。

锈迹斑斑的“瓦良格”号航母

2005年4月26日，“瓦良格”号航母开始在大连造船厂进行更改安装及继续建造，这是中国航母真正起步的日期，经过6年的努力，2011年8月10日，“瓦良格”号航母续建完成出海进行航行试验。

2012年9月25日，“瓦良格”号正式入列中国人民解放军海军并更名为辽宁号航空母舰，中国终于拥有了第一艘航母，虽然比印度晚了51年，但拥有就在硬件赶超印度，“辽宁舰”最多可携带50架固定翼飞机和直升机，其中包括“歼”15战斗机、Z-8直升机和俄罗斯的“卡”-31空中预警直升机。

辽宁号航空母舰

有了改造并运营辽宁号航母的经验，中国海军迈出航母发展坚实的一步，开始自主研发与建造国产航母，中国首艘国产航母2013年11月正式开工建造，作为一艘全新研制的航母，需要采用大量新设计、新材料，工程量巨大，建造总量超过20艘超大型油轮工程量总和。

2017年4月26日在大连造船厂举行下水仪式，使中国成为世界上为数不多的能够自行建造航母的国家。

2019年12月17日，这艘承载着国家荣耀与民族自豪的航母被正式命名为山东号，交付中国海军使用，开启了中国海军航母事业的新篇章，它的建成，不仅彰显了中国海军在装备研发与自主创新方面的强大能力，更为中国海军未来的航母发展奠定了坚实基础，标志着中国海军正向着建设世界一流海军的目标稳步迈进。此外，印度国产航母维克兰特号2022年7月28日交付海军，中国发展国产航母比印度早了三年。

远海训练中的山东号航空母舰

2022年6月17日，我国第三艘航空母舰福建舰在上海江南造船厂隆重举行下水命名仪式，标志着中国航母编队再添强劲新翼，福建舰采用平直通长飞行甲板，配置电磁弹射和阻拦装置，满载排水量8万余吨。

福建舰作为全球首艘采用常规动力电磁弹射技术的航空母舰，不仅跨过了蒸汽弹射阶段，还展现了常规动力的优势，以其高效储能和出色的系统稳定性而著称，意味着中国海军战略力量体系进一步完善，彰显了中国海军迈向深蓝、建设世界一流海军的坚定决心与非凡实力。

海试中的福建舰航母

中印航母战力比较

2025年5月印巴冲突中，印度海军“维克兰特”号航母4月30日从卡尔瓦尔基地启航，沿印度西海岸北上至孟买外海，随后转向西行，5月5日抵达距离巴基斯坦500海里的阿拉伯海中部，企图重现第三次印巴战争时，击沉巴基斯坦海军军舰8艘，炸沉、俘获巴基斯坦商船43艘，进而影响战争进程的辉煌。

没想到，“维克兰特”号航母出港就被巴基斯坦24 小时监控，巴基斯坦三军公共关系总局随即发布了维克兰特号航迹，并称如果印度航母敢挑衅就将其送入海底，于是“维克兰特”号航母不敢再近一步。

2025年，5月7日印巴空战开始后，“维克兰特”号航母马上狼狈后撤，如果印度航母不跑，巴基斯坦的“枭龙”战斗机编队在预警机指挥下，多波次发射高超音速导弹，完全可能将其击沉，印度想依托航母制霸印度洋的野心受到极大打击。

巴基斯坦战机机群

印度海军希望通过采购舰载版阵风战机，搭载流星超远程空空导弹，与中国航母对抗，甚至有海军将领表示，搭载了阵风后的维克兰特号航母能够对标解放军的福建舰航母。

印巴空战后，维克兰特号航母都不敢直面巴基斯坦空军，还想与福建舰对抗，福建舰作为一艘8万余吨的电磁弹射超级航母，保守估计能够搭载70架左右的舰载机，而排水量仅为福建舰一半的维克兰特号，能搭载的舰载机只有30余架，且“维克兰特号”上搭载的阵风舰载机和击落它的J-10C同为四代战机，与福建舰上搭载歼-35隐身舰载机存在着性能上的巨大代差，对标福建舰只能说是异想天开。

福建舰航母渲染图

总结：中国航母发展比印度晚51年，这51年印度航母形成了成熟的作战体系，中国航母梦没少被印度媒体和网民嘲讽，中航母2005年起步到2025年，从无到有仅用20年就对印度形成代差和体系性碾压，即将服役的福建舰以电磁弹射、歼-35隐形战机与空警-600预警机为核心构建的全球顶尖航母战力体系，印度早已望尘莫及。

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