广东
高速公路项目建设用地批复是指国务院或省级政府依据《土地管理法》等法规，对高速公路建设项目用地申请进行审查后作出的行政许可决定。内容包括核准用地位置、面积、用途，确认是否符合国土空间规划、落实耕地保护和补偿安置等要求。该批复是项目合法用地的法定依据，也是高速公路建设的重要前提，为项目合法开展提供基础保障。
目前，关于安徽省高速公路事业发展迎来了一个好消息：继2025年4月，S20长固高速霍邱至皖豫界段项目即将完成征迁工作（全线红线内房屋拆迁进度达99%，苗木林地征收完成94%，全线土地总签约完成96.3%）之后，近日S20长丰至固始高速公路霍邱至皖豫界段工程项目永久用地正式获自然资源部批复。这就是说，S20长丰至固始高速公路霍邱至皖豫界段工程即将进入全面开工建设阶段。
S20长丰至固始高速公路是安徽省“五纵十横”高速公路网的重要组成部分，也是提升江苏、安徽、河南三省互联互通水平的东西向加密通道。项目起于合肥市长丰县，向西经六安市霍邱县，止于河南省固始县皖豫省界，全长约111公里，其中霍邱至皖豫界段长56.692公里。
霍邱至皖豫界段采用双向四车道标准建设，设计时速120公里，路基宽度27米，总投资约90亿元。路线起自霍邱县潘集镇北，设枢纽衔接在建合肥至周口高速公路，向西以双层桥梁跨越城东湖（上层为高速、下层为G328国道），沿霍邱城区东侧及南侧布设，跨城西湖后经石店镇、龙潭镇，止于马店镇西侧皖豫省界，顺接河南固始至豫皖省界高速。全线设潘集、马店2处枢纽互通及霍邱东、霍邱南、邵岗3处服务型互通，配套石店服务区1处。
项目于2024年8月完成核准，2025年2月取得施工许可，5月永久用地获批，目前已进入规模化施工阶段，计划2027年12月底建成通车。其建设意义显著：一是破解霍邱县受城东湖、城西湖制约的交通瓶颈，实现东部5乡镇半小时进城区，霍邱城区1小时直达合肥新桥机场；二是强化皖豫省际联系，完善长三角与中部地区路网布局，助力大别山革命老区振兴发展；三是创新采用“高速+国道”双层桥跨越湖泊，节约土地资源的同时提升综合交通效率，为同类工程提供示范。项目建成后，将成为带动沿线经济发展的“高速引擎”，进一步推动区域协同发展。
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