广中江高速公路途经中山市哪些镇街？对沿线经济有何帮助？

在中山市有多条东西走向的高速公路，其中广中江高速公路位于中山市北部地区，建设周期相当长，但是一旦建成，对于中山市北部多个镇街都有非常大的帮助！

广中江高速

广中江高速公路在中山市境内途经小榄镇、东凤镇、南头镇和黄圃镇四个镇街。

广中江高速公路全长约 67 公里的交通干线，通过三期工程的分段建设，自西向东串联起中山北部工业密集区，与广珠西线、东新高速等 8 条高速公路互联互通，形成了大湾区 “1 小时交通圈” 的关键骨架。

在经济带动方面，广中江高速显著降低了沿线物流成本。

通过与南沙港铁路公铁共线建设，集装箱从南沙港经铁路运至中山后，可通过高速快速分拨，物流时效提升明显，黄圃货运站运输成本降低明显。

广中江高速

以家电产业为例，南头镇作为 “中国家电品牌基地”，2024 年 GDP 达 203.1 亿元，地均产值 7.25 亿元 / 平方公里，其奥马冰箱、TCL 空调等龙头企业通过高速物流网络实现产能翻倍，全镇规上工业增加值增长 15.4%。

东凤镇依托高速路网承接广佛产业外溢，2024 年 GDP 达 195.8 亿元，同比增长 7.4%，逐步从传统制造业向电子商务、科技金融转型。

广中江高速

高速公路的开通还加速了土地资源开发。黄圃镇借助高速出入口优势，将未开发土地与格兰仕等龙头企业项目结合，形成以家电制造、食品加工为主导的产业集群，2022 年 GDP 达 126.8 亿元，成为中山北部重要增长极。

小榄镇作为工业重镇，高速通车后金融中心建设提速，带动贸易、商业等现代服务业发展，2024 年全镇工业用地亩均税收达 35 万元，是全国平均水平的 3 倍。

旅游业方面，广中江高速桥下空间改造为社区公园，如天连段桥下公园结合草莓采摘园，带动周边餐饮、休闲消费，累计改造面积达 17.6 万平方米，相当于 25 个标准足球场。

广中江高速

尽管具体旅游数据未单独统计，但高速路网与深中通道、中开高速的衔接，使中山北部镇街融入大湾区旅游环线，间接促进了黄圃海蚀遗址、小榄菊花园等景点的客流增长。

2024 年，中山旅游业总收入达 236.18 亿元，同比增长 28.2%，其中北部镇街贡献超 40%。

小榄镇餐饮业、住宿业分别增长 17.8% 和 6.6%，菊花宴、脆肉鲩等特色美食消费额超 2400 万元。南头镇广利罐头厂文创项目开园后，日均客流量超 2000 人次，带动周边商铺租金上涨 20%。

这些数据表明，广中江高速通过缩短时空距离、激活产业资源、完善配套服务，已成为中山北部镇街从 “交通节点” 向 “文旅枢纽” 转型的核心引擎。

综合来看，广中江高速通过缩短时空距离、降低物流成本、激活土地价值，推动中山北部镇街从 “交通节点” 向 “经济枢纽” 转型，成为大湾区西岸产业升级和区域协同发展的重要引擎。

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