北京
作者 | 《财经》新媒体 撰稿人 王婧雅 编辑 | 高素英
经过长达三个月的预热，鸿蒙智能旗下最为高端的车型——尊界S800，于5月30日正式亮相，起售价定为70.8万元，成为迄今为止鸿蒙智行最贵的车型。在达近两个小时的发布时间里，除了华为常务董事、终端 BG 董事长余承东从不同纬度来介绍车的各种性能外，宁德时代董事长曾毓群的现身，则再次让公众的目光从关注更智能转到更“安全”上来。
曾毓群说：“智能与豪华的底色就是安全。从材料选择、电池设计，到电池生产、电池管理，再到数据场景验证进化，这些全部结合在一起才能做好电池。”
作为鸿蒙智行冲击超豪华市场的重要车型，安全、隐私、科技依然是其最大卖点。特别在近期电车事故被置于聚光灯下无限放大的背景下，新能源的安全问题成为市场关注焦点。宁德时代作为目前全球最大的动力电池供应商，在尊界S800的电池安全方面扮演了关键角色。
曾毓群表示，在材料选择上，即便是磷酸铁锂电池里面有一代、二代、三代、四代、单晶、多晶之分；在设计的时候，化学体系要做好冗余；在电池制造过程中，有6800多个控制点，要把电池缺陷降至十亿分之一，即便电芯不管什么原因在十亿分之一的概率下起火，第二个电芯也不能被引燃起来；此外，除了当下的表现，还要清楚地知道下一刻电池是否健康。
据悉，尊界S800搭载了华为与宁德时代联合打造的巨鲸电池平台2.0，底部具有五层防护，当电芯热失控时，可以主动预警毫秒断电，防止热失控。
除了电池安全，尊界S800在车身及智能安全方面也进行了全面加码。余承东介绍称，尊界S800采用一体化铝合金压铸工艺、3宫格后防撞梁与铝合金吸能结构，并使用了四重门锁机制。在行驶过程中，其全向防碰撞能力覆盖全时速、全方向、全目标、全天候与全场景，eAES+AEB协同实现“边刹边让”。当发生正面碰撞时，车辆能够自主调节座椅姿态、收紧安全带，并切换冗余电源、自动拨打救援电话上报救援位置。
在安全之外，余承东还特别强调了隐私保护。他表示，尊界S800采用端到端自研架构，搭载鸿蒙安全内核能够防止恶意攻击；核心部件防伪检测，部件专属身份实现了与车辆1对1的绑定；主驾隐私模式可隐藏通话与导航记录，能够一键清除用车痕迹。
值得注意的是，在燃油车为主导的时代，超豪华车市场长期被BBA等品牌所占据，新能源的飞速发展让国产车有了超车的机会。不过，冲击超豪华市场不是喊出口号那么简单，这背后需要大量的技术投入，依赖的不仅是单一企业的投入，更是全产业链的紧密协同。
余承东直言：“华为将三十余年来在通讯技术，包括芯片、软件、硬件、算法、AI、云等一系列的能力以及十几年来在消费电子领域所积累的产品设计、产品体验、质量、服务等体系化能力帮助中国汽车产业升级。技术的突破、制造工艺的突破、产业链的突破赋予了我们实现理想的可能。”
安徽江淮汽车控股有限公司党委书记项兴初同样认为，在中国品牌高端化突破的道路上，没有孤胆英雄，只有共生进化。项兴初称，自2019年起，江淮汽车与华为便开启了战略合作之路。在技术与人才方面，特别成立了上海设计中心，组建超5000人的团队。在制造方面，投入超百亿元新建尊界超级工厂，从冲压、焊接、涂装到总装，每一个环节都严格遵循高标准的质量管理体系，以保障尊界S800的高品质生产。
尽管尊界S800在技术、安全性、智能等方面做足了准备，但其面临的挑战也不容忽视。一方面，传统超豪华品牌正在加大电动化、智能化投入，市场竞争愈发激烈；另一方面，品牌认知度的建立需要时间沉淀，消费者对新兴品牌的接受度和信赖度也需要逐步培养。此外，高端汽车在制造工艺、品质控制、售后服务等方面都有着更高的要求，尊界S800能否应对这些考验仍待市场检验。
不过，尊界S800的市场前景依然被诸多机构所看好。华创证券预计尊界S800在2025年的销量约6000辆，2026年销量有望提升至1.8万辆。开源证券则认为，尊界S800凭借其“科技豪华”属性，填补了超豪华市场在智能化领域的空白，上市后月销量可达千辆，2026年销量有望突破1.8万辆，有望成为华为智选车系中利润率最高的车型。
对于尊界S800的未来，余承东表示，尊界S800是中国汽车走向高端化的一个开端，它可能还不完美，但它却汇聚了中国汽车工业最有勇气的力量。
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