北京
5月30日，工作人员在内蒙古呼和浩特市中国铁路呼和浩特局集团有限公司焊轨段打磨钢轨焊接处。
当日，在内蒙古呼和浩特市中国铁路呼和浩特局集团有限公司焊轨段，包银高铁所需500米长钢轨全部焊接生产完毕。自2023年9月以来，该部门承接了包银高铁816公里的钢轨焊接、转运任务，累计为包银高铁建设焊接500米长钢轨约3390根，总重量达10.25万吨。
新华社记者 贝赫 摄
5月30日，工作人员在内蒙古呼和浩特市中国铁路呼和浩特局集团有限公司焊轨段作业。
当日，在内蒙古呼和浩特市中国铁路呼和浩特局集团有限公司焊轨段，随着最后一根500米长钢轨焊接完毕，包银高铁所需500米长钢轨全部焊接生产完毕。自2023年9月以来，该部门承接了包银高铁816公里的钢轨焊接、转运任务，累计为包银高铁建设焊接500米长钢轨约3390根，总重量达10.25万吨。
新华社记者 贝赫 摄
5月30日，工作人员在内蒙古呼和浩特市中国铁路呼和浩特局集团有限公司焊轨段打磨钢轨焊接处。
当日，在内蒙古呼和浩特市中国铁路呼和浩特局集团有限公司焊轨段，随着最后一根500米长钢轨焊接完毕，包银高铁所需500米长钢轨全部焊接生产完毕。自2023年9月以来，该部门承接了包银高铁816公里的钢轨焊接、转运任务，累计为包银高铁建设焊接500米长钢轨约3390根，总重量达10.25万吨。
新华社记者 贝赫 摄
5月30日，在内蒙古呼和浩特市中国铁路呼和浩特局集团有限公司焊轨段拍摄的500米长钢轨（无人机照片）。
当日，在内蒙古呼和浩特市中国铁路呼和浩特局集团有限公司焊轨段，随着最后一根500米长钢轨焊接完毕，包银高铁所需500米长钢轨全部焊接生产完毕。自2023年9月以来，该部门承接了包银高铁816公里的钢轨焊接、转运任务，累计为包银高铁建设焊接500米长钢轨约3390根，总重量达10.25万吨。
新华社记者 贝赫 摄
5月30日，在内蒙古呼和浩特市中国铁路呼和浩特局集团有限公司焊轨段拍摄的500米长钢轨（无人机照片）。
当日，在内蒙古呼和浩特市中国铁路呼和浩特局集团有限公司焊轨段，随着最后一根500米长钢轨焊接完毕，包银高铁所需500米长钢轨全部焊接生产完毕。自2023年9月以来，该部门承接了包银高铁816公里的钢轨焊接、转运任务，累计为包银高铁建设焊接500米长钢轨约3390根，总重量达10.25万吨。
新华社记者 贝赫 摄
5月30日，工作人员在内蒙古呼和浩特市中国铁路呼和浩特局集团有限公司焊轨段进行钢轨焊缝外观平直度检查。
当日，在内蒙古呼和浩特市中国铁路呼和浩特局集团有限公司焊轨段，随着最后一根500米长钢轨焊接完毕，包银高铁所需500米长钢轨全部焊接生产完毕。自2023年9月以来，该部门承接了包银高铁816公里的钢轨焊接、转运任务，累计为包银高铁建设焊接500米长钢轨约3390根，总重量达10.25万吨。
新华社记者 贝赫 摄
5月30日，工作人员在内蒙古呼和浩特市中国铁路呼和浩特局集团有限公司焊轨段测量钢轨焊瘤余量。
当日，在内蒙古呼和浩特市中国铁路呼和浩特局集团有限公司焊轨段，随着最后一根500米长钢轨焊接完毕，包银高铁所需500米长钢轨全部焊接生产完毕。自2023年9月以来，该部门承接了包银高铁816公里的钢轨焊接、转运任务，累计为包银高铁建设焊接500米长钢轨约3390根，总重量达10.25万吨。
新华社记者 贝赫 摄
5月30日，工作人员在内蒙古呼和浩特市中国铁路呼和浩特局集团有限公司焊轨段操作焊机进行闪光对焊。
当日，在内蒙古呼和浩特市中国铁路呼和浩特局集团有限公司焊轨段，随着最后一根500米长钢轨焊接完毕，包银高铁所需500米长钢轨全部焊接生产完毕。自2023年9月以来，该部门承接了包银高铁816公里的钢轨焊接、转运任务，累计为包银高铁建设焊接500米长钢轨约3390根，总重量达10.25万吨。
新华社记者 贝赫 摄
5月30日，工作人员在内蒙古呼和浩特市中国铁路呼和浩特局集团有限公司焊轨段吊运待焊接的钢轨。
当日，在内蒙古呼和浩特市中国铁路呼和浩特局集团有限公司焊轨段，随着最后一根500米长钢轨焊接完毕，包银高铁所需500米长钢轨全部焊接生产完毕。自2023年9月以来，该部门承接了包银高铁816公里的钢轨焊接、转运任务，累计为包银高铁建设焊接500米长钢轨约3390根，总重量达10.25万吨。
新华社记者 贝赫 摄
5月30日，工作人员在内蒙古呼和浩特市中国铁路呼和浩特局集团有限公司焊轨段作业。
当日，在内蒙古呼和浩特市中国铁路呼和浩特局集团有限公司焊轨段，随着最后一根500米长钢轨焊接完毕，包银高铁所需500米长钢轨全部焊接生产完毕。自2023年9月以来，该部门承接了包银高铁816公里的钢轨焊接、转运任务，累计为包银高铁建设焊接500米长钢轨约3390根，总重量达10.25万吨。
新华社记者 贝赫 摄
（新华网）
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